Va Metrobús de reversa en pagos y cobro de pasaje

La falta de pago a cajeros y a personal de vigilancia, incumplimiento en la prestación de seguro social para personal de aseo, desabasto de tarjetas de prepago sin que haya fecha para que el servicio se normalice y camiones descompuestos, son parte de los problemas que enfrenta la línea 1 del Metrobús previo al inicio de la segunda ruta.

Además la semana pasada fue renovada la plantilla de vigilantes, los cajeros realizaron cobros en efectivo y únicamente están en funcionamiento tres de los seis camiones articulados con los que inicialmente operaba el primer troncal de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), mejor conocido como Metrobús, que recorre la ruta Chachapa-Tlaxcalancingo.

Pese a ello, el gobierno del estado mantiene firme su proyecto de que la línea 2, que recorrerá la avenida 11 Norte-Sur, inicie operaciones a partir del próximo 15 de enero, en el marco del cuarto informe del gobernador Rafael Moreno Valle.

Cabe recordar que en junio pasado Carreteras de Cuota se hizo responsable de la concesión del sistema de transporte, toda vez que el gobierno del estado consideró que éste se administraba con irregularidades y se planteó que con el organismo mejoraría el servicio.

Continúa incumplimiento en pago de salarios

Trabajadores del sistema RUTA que prefirieron el anonimato por posibles represalias, los cuales se desempeñan como cajeros, confiaron a e-consulta que se les adeuda un mes y medio de salarios, monto que implica de 7 mil 500 a 8 mil pesos aproximadamente, pues tienen un salario de cuatro mil pesos mensuales.

Por su parte empleados a los que les fueron encomendadas labores de limpieza señalaron que pese a que fueron subcontratados por otro particular, se les prometió que a través de la empresa ATT Maximus –quien inicialmente administraba el sistema RUTA-, se les otorgaría la prestación de seguridad social, misma que a más de mes y medio de su ingreso no se ha cristalizado.

Los elementos de vigilancia no escaparon al incumplimiento de pago, pues el personal consultado refirió que una plantilla de aproximadamente 30 elementos fue renovada apenas la semana pasada, debido a que la empresa incumplió con el sueldo de quienes anteriormente ocupaban esos cargos, que era de 4 mil 300 pesos mensuales.

No hay tarjetas de prepago y no se sabe cuándo habrá

A través de un recorrido realizado en las terminales de Chachapa y Tlaxcalancingo, por donde transita la línea 1, así como en las paradas aledañas a Plaza Loreto, e-consulta constató que no hay tarjetas de prepago y, de acuerdo con el personal que atiende las cajas de pago, no existe una fecha para que este servicio se normalice.

Lo anterior provoca que quienes carecen de ese dispositivo tienen que pedir prestado a otro pasajero su tarjeta, o bien, que los cajeros presten las suyos y les cobren el pasaje en efectivo.

Ya sólo funcionan tres camiones articulados

Después de que la línea 1 del Metrobús inició operaciones con seis camiones articulados, hasta este lunes sólo operan tres de esas unidades, según contó el personal operativo de RUTA.

El resto de las unidades que circulan como parte del troncal son camiones convencionales con capacidad para 40 pasajeros, aproximadamente.

La falta de unidades del troncal principal provoca que los tiempos de espera sean de aproximadamente 30 minutos, cuando durante el inicio de operaciones del Metrobús se dijo que los intervalos serían de entre 10 y 15 minutos.

La línea 1 inició operaciones en enero de 2013 con una inversión de 1 mil 464 millones de pesos, erogados entre el gobierno del estado y la administración federal.

Para la operación de la línea 2 la federación destinará un presupuesto de 2 mil 35 millones de pesos que, sumados a los recursos que absorbió el primer troncal, arroja una cantidad total de 3 mil 499 millones, cifra que convierte al estado en contar con la mayor inversión a fondo perdido a nivel nacional para ese tipo de proyectos.

Es necesario resaltar que los recursos para la línea 2 también contemplan la operación del troncal que recorrerá la ruta calle 16 de Septiembre-Bulevar 5 de Mayo, sin embargo esta parte no se ejecutará en lo que resta de la administración estatal.

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Martes 25 de Noviembre de 2014.

Maestro Rodolfo Ruíz Rodríguez

Director General E-consulta

Presente

Con relación a la nota informativa que presentó su Periódico Digital titulada “Va Metrobús de reversa en pagos y cobro de pasaje”,sobre algunas deficiencias que presenta el Sistema de Transporte Masivo RUTA,me permito hacer las siguientes precisiones:

• La empresa ATT Maximus de Latinoamérica S.A. de C.V fue contratada por el Fideicomiso Privado creado por Articulados de Puebla SAPI de C.V. para el despacho, recaudo, limpieza y vigilancia del Sistema, dentro de sus obligaciones se encuentra el suministro puntual de tarjetas en terminales, paraderos y puntos de ventas externos, desde el 26 de octubre se le hizo notar a la empresa la falta de tarjetas, sin que ésta haya subsanado aun dicha petición.
• Para la adquisición de tarjetas, las llaves de seguridad son contratadas por la empresa ATT Maximus de Latinoamérica S.A. de C.V. misma que se encarga de adquirir y repartir las tarjetas electrónicas de prepago sin contacto.
• Dadas las obligaciones del contrato anteriormente mencionado, el personal de limpieza y de cobro es directamente contratado por ATT Maximus de Latinoamérica S.A. de C.V. por lo que los adeudos al personal o incumplimientos en el otorgamiento a la seguridad social a los que hace referencia su nota, son responsabilidad total de la empresa.
• Aunado a lo anterior, y debido al incumplimiento de la empresa ATT Maximus de Latinoamérica S.A. de C.V. en materia de seguridad, esta administración absorbió el tema al contratar elementos de la policía auxiliar con la finalidad de salvaguardar la integridad física de usuarios, empleados y la infraestructura del Sistema.
• Finalmente le aclaro, que no son 3 sino 6 los autobuses articulados que circulan sobre el carril confinado, con un intervalo oficial registrado de 10 minutos para la línea troncal, salvo cuando se encuentre algún factor externo que modifique este intervalo.
• El Gobierno del estado ha cumplido en su totalidad con la responsabilidad que tiene en el sistema RUTA, al hacer pagos oportunos por la prestación del servicio de la empresa ATT Maximus.

Con base en la ley vigente, le pido se publique esta aclaratoria para mantener bien informados a sus lectores.

Atentamente

Lic. Mariana Navarrete Little

Directora General de Carreteras de Cuota Puebla