Bicicletas públicas, un proyecto a medio pedalear en Puebla

A pesar de que la semana pasada fue solicitado en el pleno del Cabildo, hasta ahora el Instituto Municipal de Planeación (Implan) ha incumplido con la entrega a los regidores del proyecto y los análisis realizados para el inicio del programa de uso de bicicletas públicas en el Centro Histórico.

Por su parte, el Implan informó que el proyecto denominado como “Smartbike”, que contempla la colocación de seis estaciones para las bicicletas, está sustentado en un análisis de origen-destino, sin embargo el documento nunca fue presentado a los regidores, según refirió el presidente de la Comisión de Obra Pública, David Méndez Márquez.

El regidor ahondó que ante el desconocimiento que tiene del proyecto, durante sesión de Cabildo realizada la semana pasada, solicitó se le diera a conocer los pormenores del proyecto, pero hasta ahora la petición no ha sido atendida.

A través de su área de enlace con medios de comunicación, el organismo municipal explicó que el análisis de origen-destino realizado por la empresa Clear–Channel -que es quien auspicia el proyecto-, arrojó que entre cada estación de las bicicletas debe existir una distancia aproximada de 300 metros, parámetro que fue utilizado para construir cada uno de los seis paraderos.

Refirió que no existen más análisis al respecto, pues tal y como se dijo en la presentación del proyecto, se encuentra en una etapa de prueba piloto para medir la viabilidad del uso de bicicletas en el primer cuadro del Centro Histórico poblano, tal y como ocurre en el Distrito Federal.

Se debe recordar que el proyecto tiene una duración de seis meses, por lo que este será retomado por el ahora alcalde electo José Antonio Gali Fayad, una vez que entre en funciones en febrero próximo.

Programa de bicicletas promociona automóviles

De acuerdo con Clear-Channel, el objetivo del programa “smartbike” es fomentar entre la ciudadanía el uso de vehículos no contaminantes, a fin de tener una ciudad “más amigable y menos contaminada”, tal y como ocurre en ciudades europeas.

Sin embargo, las seis estaciones que la empresa colocó en igual número de puntos del Centro Histórico, promocionan la marca de la automotriz alemana anclada en Puebla “Volkswagen”, pues el logotipo de la empresa se encuentra estampado en las barras de los paraderos.

A través de un recorrido, e-consulta constató que aunque la estructura de las estaciones no es de grandes dimensiones, pues únicamente se trata de barras de metal colocadas sobre las ciclovías, ocupan una parte del paso de los peatones, pues están colocadas justo en las esquinas de los cruceros que conforman las calles del primer cuadro de la capital.

El programa se ejecutará en un polígono de 5.6 kilómetros cuadrados que comprende 99 cuadras del Centro Histórico, a través de seis diversos paraderos o “cicloestaciones”, ubicados en los siguientes puntos: 9 Sur y 5 Poniente, 9 Norte y 4 Poniente, 5 sur y 5 poniente, 5 Norte y 4 Poniente, 16 de septiembre y 3 Oriente, 5 de Mayo y 4 Poniente.

El programa piloto iniciará a partir de la próxima semana con un total de 81 bicicletas que estarán disponibles en los puntos mencionados, para que de manera gratuita sean utilizadas por los transeúntes, quienes previamente deberán registrarse en la Tesorería Municipal, ubicada en la avenida Reforma, presentando una credencial de elector y una tarjeta de crédito, a fin de asegurar que se regrese el equipo.