A pesar de las buenas intenciones y deseos por la recuperación económica en el sector de la construcción, lo cierto es que la realidad nos sitúa en un panorama nada alentador en la entrada del último semestre del 2014.
Las cifras oficiales –esas que no mienten en un discurso o en actos con ornatos empresariales- son devastadoras.
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Para muestra un botón. Apenas un 0.58 % de crecimiento en el valor de la producción al cierre de julio de este año.
Una disminución de 0.41% en el personal ocupado en este sector de la economía mexicana.
Con un ligero incremento del 1.78% en las horas trabajadas, que obedece a menos trabajadores mayores jornadas, misma remuneración.
Y qué decir de la dinámica que guarda la producción para las empresas constructoras donde el sector privado es el que sigue generando más obras que el sector público.
Un 52.7 % contra un 47.3 % de un sector a otro. Con una participación repartida en las entidades del país.
Las empresas constructoras continúan en la dinámica recurrente de actividad en la edificación en general.
Es decir la construcción de viviendas, escuelas, edificios para la industria, comercio y servicios, hospitales y clínicas son el pilar del sector.
Las autopistas, carreteras, caminos, vías férreas, metro, el tren ligero y obras de urbanización y vialidad complementaron –en el primer semestre- el espectro de salvación del sector.
14 estados que contribuyeron al 73.8 % del valor producido: Nuevo León con 8.7%, Distrito Federal 8.2%, Veracruz de Ignacio de la Llave 7.3%, Estado de México 6.9%, Guanajuato 6.6%, Jalisco 5.6%, Sonora 4.7%, Campeche 4.4%, Chihuahua y Tabasco 4.2% de manera individual, Querétaro y Tamaulipas 3.5%, y Baja California y San Luis Potosí 3 por ciento.
Es el mismo reporte del INEGI el que nos sitúa en la realidad y nos hace pensar que la ficción en ocasiones pelea terreno.
En el ramo de la edificación, el 70.9 % del valor de la producción fue generado por 10 de los 14 estados antes mencionados.
Y la tabla de salvación la representó la obra en la rama del Transporte en estados como Puebla, Nuevo León, Chihuahua, Guanajuato, Veracruz, Estado de México, Baja California, Guerrero e Hidalgo con un 51.9 % en total.
Los porcentajes por estado son –obvio- mínimos, lo que explica la poca recuperación del sector y, lo más lamentable la poca participación de los empresarios en un contraído mercado.
En el caso de Puebla, obras las hay. Decir lo contrario sería desestimar el caos vial que impera en la ciudad capital ante tantos trabajos que son parte del escenario cotidiano.
Sin embargo dónde termina la ficción y dónde empieza la realidad.
La ficción de “la recuperación” termina justamente en la entrada de empresas foráneas que limitan el acceso de las constructoras poblanas.
La ficción de “la recuperación” termina precisamente en la poca participación en la obra pública -que si bien es visible- donde los grandes consorcios devoran a las empresas locales.
La realidad empieza en los números rojos que las constructoras registran al cierre del año.
Tres meses para cerrar el año donde las buenas intenciones están muy lejos de concretar ese panorama de progreso que tanto se anuncia pero poco se ve.