En el limbo, transportistas de la 11 sur ante inicio de RUTA

A dos días de que entre en operaciones la línea 2 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), los transportistas de la avenida 11 norte-sur acusaron que las negociaciones con la Secretaría de Transportes (ST) están rotas desde enero y temen ser retirados de un día a otro, lo cual pone en riesgo más de 240 concesiones y los ingresos de mil 400 familias.

El gobernador Rafael Moreno Valle Rosas anunció que el próximo 26 de febrero el presidente Enrique Peña Nieto inaugurará el nuevo sistema de transporte, aunque la fecha de inicio ya fue modificada por lo menos tres veces.

Primero se indicó que sería el 14 de enero, un día antes del cuarto informe de labores del mandatario poblano; luego el 19 de ese mismo mes, pues Peña Nieto estaría en Puebla; posteriormente se mencionó que sería el 1 de marzo, aunque el último dato fue adelantado al 26 de febrero.

Banobras aportó 279 millones de pesos para la segunda línea del Metrobús, que en total costará 1 mil 349 millones de pesos, para un corredor de 18 kilómetros sobre la calle 11 norte-sur, desde la 155 poniente hasta la diagonal Defensores de la República, donde se encontrará con la línea 1 que va de Tlaxcalancingo a Chachapa.

No hay pláticas con el gobierno

En conferencia de prensa, Delfino Reyes Bocardo y Ángel Sierra de la Rosa, dueños de autobuses en las rutas Galgos del Sur, Agua Azul, Mayorazgo y San Ramón, señalaron que del 60 a 70 por ciento de los concesionarios que circulan por la calle 11 norte-sur, por la cual correrá el segundo troncal de la RUTA, no están en pláticas con el gobierno del estado para participar en el proyecto.

El resto de los permisionarios habrían conformado en una Sociedad Anónima Promotora de Inversión (SAPI) y podrían ser los que operen la segunda línea, aunque muchas de las rutas no tienen incidencia directa en la vialidad, como estipula el "Análisis Costo Beneficio del Proyecto de: Transporte Masivo de la Cuenca Norte-Sur de la Zona Metropolitana de Puebla".

Según Reyes Bocardo, la última vez que se reunieron con el subsecretario de Transportes, Carlos Martín Blanco, fue el 6 de enero pero en dicho encuentro no se hizo un ofrecimiento claro ni se despejaron las dudas, por eso las negociaciones se rompieron.

No hay un ofrecimiento real

De acuerdo con los transportistas, la ST no hizo un ofrecimiento claro para que pudiera participar en la nueva ruta que eliminará a las ya existentes y cuando pidieron información a la dependencia sobre el proyecto, se las condicionó a cambio de que cedieran sus concesiones a Carreteras de Cuota de Puebla (CCP).

Tampoco se les presentó ningún plan de negocios para que vieran qué tan rentable era, por lo que tenían desconfianza de que pasara lo mismo que en la primera troncal, donde se tiene un adeudo con sus compañeros de 250 millones de pesos y sólo se reconoció a una minoría como accionistas.

Delfino Reyes agregó que hasta la fecha tampoco les han pedido de manera oficial que dejen de circular por la calle 11 norte-sur ni les han ofrecido cambiarles la ruta, por lo cual él y sus compañeros seguirán dando el servicio.

Los permisionarios además previeron un colapso en el transporte público en caso de que los retiren un día antes de que arranque la línea 2 de la RUTA, ya que día con día transportan a más de 100 mil poblanos y para que el gobierno dé el mismo servicio necesita al menos 150 camiones articulados.

El secretario de Transportes, Bernardo Huerta Couttolenc, dio a conocer a principios de año que se adquirirán 27 camiones de la marca Scania para brindar el servicio.

Afectarán a miles de familias

Además de las afectaciones a los usuarios en caso de que salgan las rutas Galgos del Sur, Agua Azul, Mayorazgo y San Ramón, más de mil 400 familias se verán perjudicadas debido a que cada uno de los camiones mantiene a las familias de dos choferes, así como mecánicos y checadores.

Ante esta situación, tanto Reyes Bocardo y Sierra de la Rosa, en representación de concesionarios de la 11 norte-sur, pidieron que se establezca un proyecto no sólo de transporte sino de ciudad de manera conjunta, con orden y diálogo.

Porque hasta el momento el proyecto de la línea 2 de la RUTA ha sido opaco y ellos han sido hostigados o hasta amenazados para que dejen sus concesiones a Carreteras de Cuota de Puebla (CCP).