…Si no conviene, no lo hagas; si no es cierto, no lo digas…
Marco Aurelio, Meditaciones (pág. 211)
Hace ya varios meses (tres o cuatro), leí, escuché o de alguna manera me enteré, que el actual gobernador de Puebla, entre sus varios proyectos de desarrollo al parecer, está la construcción de un, no tan novedoso, sistema de trasporte llamado Cablebús.
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La citada obra, a decir de un pequeño folleto de mano que ha sido difundido profusamente en la ciudad de Puebla, nos dice que el Cablebús contará con cuatro líneas estratégicas, a saber:
- CIS Angelópolis-Parque Juárez. Línea azul: ahí tendrá un paradero a la altura de las instalaciones de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) en la Facultad de Medicina y el Hospital Universitario.
- Parque Juárez-Xonaca. Línea roja: irá desde el Parque Juárez hasta el Deportivo Xonaca con paraderos en la zona del Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENCH) y en el Parque Ecológico.
- Xonaca-Cerro de Amalucan. Línea naranja: del Polideportivo Xonaca hasta al Cerro de Amalucan, con un paradero a la altura del Parque Biblioteca “Gilberto Bosques Saldivar”, en la colonia Rementeria, y
- Parque Biblioteca-Unidad Deportiva. Línea verde: Solo irá del Parque Biblioteca a la Unidad Deportiva Mario Vázquez Raña.
El mismo folleto nos dice, entre lo más destacado, que la longitud total será de 13 kilómetros, sesenta y un metros y que dicho sistema transportará a 42 mil pasajeros al día. Lo que no nos dice, es con cuántas “góndolas”, contará el Cablebús para poder transportar esa cantidad de pasajeros.
Tampoco nos dice cuánto costará la obra ni cuánto costará el pasaje por usuario, aunque información extraoficial nos dice que el precio por pasajero será de doce pesos.
Sabemos por información oficial que las cinco empresas encargadas de la construcción de esta obra son: LAAI S. A de C.V, GURCEM S. A de C. V., Impulsadora de Obra y Renta de Maquinaria Pesada S. A de C. V., FAVMA Construcción S. A de C.V y Doppelmayr México S. A de C. V.
Se prevé que dichas empresas entreguen el proyecto terminado el 31 de octubre de dos mil veintinueve (sí, 2029) y para este 2026, el gobierno del estado dispondrá del dinero de todos nosotros, una cantidad de mil 515 millones de pesos.
Periódicos digitales consultados al respecto, nos hablan de lo bien que está funcionando el Cablebús en la Ciudad de México y en el Estado de México, por lo cual, debemos asumir que replicar modelos exitosos, de alguna manera indican que, en Puebla, pasará lo mismo.
He buscado hasta donde he podido, la información del costo de las obras del Cablebús y nada. Lo que encontré gracias a J.C. Canales, fue la nota de Milenio Puebla, misma que dice: La Secretaría de Movilidad y Transporte reservó por cinco años la presentación de los estudios técnicos que sustentaron la implementación del cablebús en la ciudad de Puebla.
Así lo notificó la dependencia en respuesta a la solicitud de información folio 76232572 en donde un ciudadano solicitó “la totalidad de estudios que sustentaron la implementación del Cablebús”.
En una de las reuniones de los integrantes de la Red Civil por la Democracia, Eduardo Rodríguez hizo referencia a “vacunarse contra la decepción”. Y es el caso, que dicho proyecto (ya en construcción) me asusta y me urge esa vacuna; qué necesidad, para qué tanto problema (diría el Divo de Juárez) de reservar la información y de dar rienda suelta a la imaginación.
Será por el vértigo a las alturas que me agobia, o a las promesas incumplidas de los gobernantes, o a los múltiples ejemplos de construcciones con sobreprecios, o bien, por el miedo a escuchar la alarma sísmica arriba de una de esas “góndolas”, que desde ahora mismo declaro y hago pública mi fobia a tal sistema de transporte.
El Cablebús no me genera la más mínima confianza ni el gobierno actual, al impedir la transparencia de la información; sabemos que la actividad sísmica en Puebla requiere atención especial dentro del proyecto ejecutivo de la obra citada, pero los habitantes del estado, no podremos saber mínimamente en los próximo cinco años, si en su planeación y ejecución se consideraron las peculiaridades atmosféricas y geofísicas del estado de Puebla, entre otras.
Ahora resulta que la regla general de las autoridades que deberían promover la transparencia, es reservar la información sin argumentación jurídica, siendo que, por su propia naturaleza, es información pública a la que tenemos derecho de conocer todos los interesados en el tema.