Si quisiéramos que un individuo pague sus culpas por una mala acción, póngalo a conducir un vehículo en la ciudad de Puebla un viernes en “horas pico”; es desesperante, peligroso y estresante.
La mayoría conduciendo a exceso de velocidad, rebasando por cualquier espacio disponible, “aventando” su automóvil a todo aquel que ose atravesarse en su camino, conduciendo de manera descortés, no ceder el paso y con un estado de ánimo de los mil demonios.
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Y no se diga de los conductores de transporte público y taxistas, adueñándose de las calles y avenidas, circulando a gran velocidad adelantándose unos a otros como si quisieran deshacerse entre ellos, peleando con conductores de unidades particulares y los particulares con ellos en un ring con baches, encharcamientos, asentamientos, tapas de servicios públicos rotas o inexistentes, alcantarillas vencidas, pasajeros irascibles, peatones irresponsables, en fin, una extensa gama de conflictos que se dan en el espacio urbano.
A esto hay que sumarle el casi inexistente y mal ubicado señalamiento horizontal y vertical y la nula vigilancia de agentes viales.
Este escenario se presenta cada vez con mayor frecuencia en toda la ciudad. A las autoridades los ha rebasado este problema; no existe una voluntad política para reducir los conflictos y accidentes viales, pero tampoco una voluntad ciudadana que ayude y esto es muy grave.
Tampoco ayudan mucho los medios de comunicación masiva quienes tienen la posibilidad de hacerlo, toda vez que no están interesados en difundir iniciativas que presentan los pocos ciudadanos a los que sí les importa resolver el problema.
En cada ciudad han de tenerse especialistas en movilidad; debe existir un ingeniero en tránsito por cada cien mil habitantes con la finalidad de resolver problemas, de hacer estudios en la materia, de proponer mejoras, investigar los conflictos y prevenir accidentes viales.
Otro problema sin resolver es el transporte público que es parte importante en la movilidad de las personas. Al gobierno del estado parece no interesarle la idea de mejorarlo. Se dijo que habría cámaras de vigilancia, botones de pánico, etcétera, pero nunca mencionó una renovación ni un cambio total en el modo de transporte ni verificar la conveniencia de sus rutas.
El ciudadano que hace uso del transporte público padece día con día el mal servicio que prestan los concesionarios, el total abandono de sus unidades y la nula capacitación de los operadores que resulta imposible continuar con este pésimo servicio; sin embargo, la autoridad no hace nada para remediarlo.
Todas estas malas prácticas y modos de transporte no ocurren solo en Puebla, prácticamente sucede en todo el país y mucho tenemos que ver los ciudadanos quienes no tenemos una cultura vial para conducirnos con seguridad en el espacio público. Cada individuo tiene la responsabilidad de capacitarse en mejores prácticas.
Lo necesitamos con urgencia.
Los invito a ver los videos de 30 para conocer las señales de tránsito y las leyes y reglamentos (municipal, estatal y federal) con base en un proyecto de Educación Vial propuesto por quien esto escribe e impulsado por el Dr. Román Sánchez Zamora del ICGDE de la BUAP con su personaje “Romyn Ciudadano”; los encontrarán en estas direcciones.
https://youtube.com/playlist?list=PLx4rAyJ6jwp-xwOBe7NUwB2SL9SfCf0gi
https://youtube.com/playlist?list=PLx4rAyJ6jwp-SKW-DVP5V7hgdzkcLYqx1