Plantean cambio a modelo de concesiones de transporte en Puebla

La agrupación ciudadana El Poder del Consumidor propuso pasar de las concesiones individuales del transporte público que existen en Puebla a un sistema empresarial, pues el actual modelo “hombre-camión” resulta “caótico” para los usuarios.

Uno de los especialistas que contribuyeron en la elaboración de la propuesta es Jesús Padilla, presidente de laAsociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) y accionista de la empresa Corredor Insurgentes S.A. (CISA) que opera el Metrobús de la Ciudad de México y que en Puebla intenta adquirir la línea 1 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA).

El gobierno del estado ha reconocido que entabla pláticas con particulares para concesionar la operacióndel troncal bajo el argumento de mejorar el servicio.

La asociación civil presentó el documento “Conformación empresarial en los sistemas de transporte público convencional: Un cambio necesario en la movilidad de las principales zonas metropolitanas del país” en el que afirma que las concesiones “hombre-camión” son caóticas.

La agrupación propone migrar hacia un modelo empresarial en donde exista una estructura profesionalizada con carácter jurídico, administrativo, operativo y de mantenimiento, lo que permitiría eficientar los costos, mejorar la operación y la calidad de los servicios, y generar beneficios a los usuarios y concesionarios.

Padilla señala en el documento que un esquema empresarial permitiría contar con unidades que tengantecnologías de punta amigables con el ambiente.

Para cambiar al nuevo modelo, la asociación propuso nueve aspectos a considerar: 1) Planeación, visión estratégica de cambio. 2) Diseño del plan de negocio y certidumbre financiera. 3) Operación del servicio. 4) Infraestructura. 5) Sistema de recaudo. 6) Capacitación del talento humano. 7) Marco Jurídico. 8) Campañas de sensibilización y comunicación al usuario. 9) Consideración Técnico-Operativo para nuevos corredores de transporte público.

Poblanos descalifican el transporte público

Para analizar el tema, la agrupación realizó encuestas en las regiones metropolitanas del Valle de México, Guadalajara, Monterrey y Puebla.

El 77 por ciento de los poblanos consultados piensa que los vehículos públicos contaminan; el 90 por ciento opina que son inseguros por los asaltos que se suscitan; el 80 por ciento señaló que son incómodos, el 69 por ciento señaló que el servicio es caro y el 49 por ciento que es lento.

Un 52 por ciento de las personas encuestadas señaló que el tiempo de traslado es excesivo, pues el promedio de velocidad es de 13 kilómetros por hora, debido a que no existen carriles confinados para las unidades del transporte público.

[relativa1]
[relativa2]