Verificentros dieron hologramas a autos contaminantes: Profepa

Al menos seis verificentros en Puebla pudieron emitir resultados distorsionados de los automóviles que revisaron, y con ello, entregar hologramas a vehículos que superan las emisiones contaminantes permitidas.

Así lo alertó la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), dependencia que en esta semana procedió a la clausura de esos establecimientos.

De los 17 centros de verificación vehicular que hay en la entidad poblana, la dependencia federal ya supervisó 10, en los cuales clausuró 56 líneas de supervisión para automóviles de modelos anteriores a 2006, conocidas como “dinamómetros”.

La Profepa advirtió que aunque tengan líneas clausuradas, los establecimientos pueden ofrecer servicio a vehículos modelo 2006 y de años posteriores, por lo que hizo un llamado a las autoridades estatales para que estos centros continúen atendiendo a los usuarios.

Lo anterior, en referencia a los cierres que algunos verificentros hicieron para evitar que sean supervisados y posiblemente clausurados.

El único establecimiento de la Zona Metropolitana de Puebla que no ha sido clausurado es el de la zona de la Central de Autobuses Puebla (Capu), sin embargo, tampoco ofrecía servicio hasta este jueves, pues permaneció cerrado.

Las supervisiones que realiza la Profepa a ese tipo de establecimientos ocurren por la nueva norma de verificación vehicular que el gobierno federal puso en marcha desde el primero de julio, para contrarrestar los altos índices de contaminantes que padece la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).

Esa norma es regulada por la Comisión Ambiental de la Megalópolis (cAME) de la que forman parte, Puebla, Tlaxcala, Hidalgo, el Estado de México, Morelos y la capital del país.

Supervisiones pudieron ser alteradas

En una conferencia de prensa que este jueves ofreció el titular de la Profepa, Guillermo Haro Bélchez, en la Ciudad de México, indicó que los verificentros que recientemente fueron clausurados, tenían sistemas de medición de contaminantes “no confiables”.

Explicó que las clausuras se enfocaron en los “dinamómetros” que son las líneas en las que se revisan a los automóviles que son modelos anteriores a 2006, sin embargo, las cuales están integradas por varios componentes como pesas y opacímetros.

Si esos elementos no están calibrados, el dinamómetro no puede ser certificado, por lo que estos equipos no son confiables para supervisar a los automóviles.

“Todo el componente pudiera distorsionar el resultado final antes del otorgamiento de hologramas, y pudieron entregar hologramas con distorsiones, esto es, dárselos a vehículos que supera las emisiones contaminantes permisibles en la norma”, comentó el funcionario federal.

De esta manera, rechazó que las clausuras se hayan dado por la falta de un documento de certificación como argumentaron los dueños de verificentros, pues insistió en que los equipos estaban mal calibrados y por ende, no tenían certificación.

Los motivos de las clausuras en Puebla

La Profepa presentó este jueves un informe de los motivos por los que procedió a la clausura de verificentros en Puebla, el cual se expone a continuación.

La Profepa insistió en que los verificentros no deben cumplir únicamente con la certificación de los dinamómetros sino de todos los componentes que integran estos dispositivos, con lo que podrán cumplir hasta finales del presente año cuando volverán a hacer una evaluación de estos establecimientos.

Mientras tanto, los centros afectados podrían hacerse acreedores a una sanción que puede llegar hasta los 50 mil días de salarios mínimos.

Verificentros pueden atender modelos anteriores a 2006

El titular de la Profepa advirtió que los verificentros que tienen dinamómetros clausurados aún pueden realizar revisiones “OBD” que son para los automóviles modelo 2006 y de años posteriores, pues para estas se requieren otros equipos que ya deben tener.

Por lo anterior, exhortó a las autoridades estatales a que incentiven a los propietarios de esos establecimientos para que abran, ya que al parecer, están cerrado para evitar que sean supervisados.

No obstante, advirtió que si se resisten a las auditorías, los particulares pueden arriesgarse a perder su concesión.

En 2014, el gobierno del estado cerró los verificentros que había, bajo el argumento de que los equipos de éstos tenía anomalías, y otorgó nuevas concesiones a otros particulares, sin embargo, estos volvieron a incurrir en irregularidades.