Transporte escolar ahorraría 425 mil viajes diarios y liberaría vialidades

La obligatoriedad de transporte escolar podría ahorrar 425 mil viajes diarios que se realizan en la zona metropolitana de la entidad —que incluye los municipios de Puebla, San Pedro y San Andrés Cholula, Coronango, Amozoc de Mota y San Juan Cuautlancingo—.

De acuerdo al estudio “Conducción en temporada escolar y transporte escolar obligatorio”, elaborado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), el 20 por ciento de los alumnos de nivel básico son llevados a sus escuelas en automóvil particular, que en promedio cada automóvil transporta de 1 a 2 escolares.

Y es que de los 3.5 millones de viajes que realizan los poblanos al día, los padres de familia ocupan 425 mil para llevar a los escolares que estudian en escuelas públicas y privadas.

En Puebla en este ciclo escolar se inscribieron un millón 544 mil 882 a 12 mil 405 escuelas de Educación Básica.

Transporte escolar la opción para disminuir saturación vehicular

El reporte detalla que en Puebla es necesario implantar el transporte escolar obligatorio para todas las escuelas con más de 670 alumnos, cuyo objetivo central es reducir el número de viajes en automóvil a los centros educativos.

El esquema funciona en la Ciudad de México desde el año 2009 con buenos resultados.

En Puebla los 425 mil viajes que se realizan en automóviles particulares se podrían reducir a 14 mil viajes en camiones escolares, según el análisis.

25 minutos en promedio un viaje a la escuela

Los conductores de la zona metropolitana de Puebla emplean en promedio 25

minutos por viaje para desplazarse de sus hogares a los centros escolares de sus hijos con desplazamientos de 2.5 kilómetros y superiores, lo que representa dos viajes con duración de casi una hora y más de 5 kilómetros al día.

Y es que el gran número de vehículos particulares que se concentran alrededor de las escuelas tiene impactos negativos como:

• Congestionamientos alrededor de las escuelas y más allá del entorno.

• Mayores consumos de combustibles.

• Mayores volúmenes de emisiones contaminantes.

• Pérdidas importantes del tiempo (hora/hombre)

• Baja productividad de los alumnos al despertarse más temprano de lo necesario.

Saturación vehicular

Aunado a ello, en las horas de entrada a las escuelas se satura el tráfico en al menos 150 cruceros de la ciudad con más de 2 mil automovilistas por hora.

En cruceros como el de la avenida 15 de Mayo y bulevar Norte, un conductor puede esperar hasta 9.5 minutos para poder atravesar la vialidad, debido a la alta carga vehicular y fallida sincronización de semáforos.

El análisis detalla que tan sólo en el crucero de bulevar Valsequillo y avenida Las Torres, en la hora pico que es de las siete a las ocho de la mañana se pierden 5 mil 627 horas-hombre.

Los costos adicionales

Además del costo de los vehículos y su mantenimiento aparecen costos adicionales que según el estudio son tres las faltas más comunes en ciclo escolar y sus respectivas multas

1. Estacionarse en doble fila, multa por 736 pesos

2. Exceso de velocidad, (foto/multa estatal de 700 a 4 mil pesos) o multa municipal de mil 227 pesos

3. Niños sin cinturón de seguridad. Multa por 720 pesos

Las opciones para evitar miles de viajes

Ante ello, la AMTM recomienda el uso de un camión de transporte escolar, que evita en promedio el uso de 30 automóviles, que de otra manera seguirían ocupando espacios viales que limitan la velocidad de circulación, con el consecuente congestionamiento.

El trámite para Transporte Escolar, es una petición por escrito a la Secretaría de Transportes (ST) con los siguientes requisitos:

1.- visto bueno de la escuela y padres de familia.

2.- relación de los alumnos a trasladar.

3.- datos del vehículo (seguro de vida y características físico mecánicas).

Después la ST realiza un dictamen técnico para determinar la factibilidad y en caso de ser positiva, la resolución se autoriza con vigencia al ciclo escolar.