Tal y como lo adelanté en la entrega anterior en e-consulta, llegaría la señal de Claudia Sheinbaum al gobierno estatal.Hice referencia a la realineación político partidista en Morena, y el mensajero fue Marcelo Ebrard, el secretario de Economía.
“En esta realineación (en Morena por el control del partido de Sheinbaum) -publiqué el lunes 10 de agosto- el primer morenista del estado, Alejandro Armenta, ha decidido pintar su raya con el senador Ricardo Monreal Ávila”.
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Expliqué además que en respuesta a esa definición política del mandatario estatal para ponerse del lado de la presidenta en la reorientación y control del partido “pronto habrá señales desde la Federación a favor del estado, por esa definición” política.
“Amor con amor se paga” en la 4T y eso ocurrió justamente el sábado 16 de agosto en Ciudad Modelo, en San José Chiapa, en un encuentro de los gobiernos estatal y federal con líderes de las cámaras empresariales.
Durante el evento oficial en Ciudad Modelo, el secretario de Economía dio la buena nueva al gobernador Alejandro Armenta del portafolio inicial de inversión privada por 2 mil millones de pesos para el Polo de Desarrollo Bienestar en San José Chiapa.
Ya no figuraron con presencia decorativa en los actos de gobierno de la administración estatal el coordinador parlamentario de Morena en la Cámara de Diputados, Ricardo Monreal Ávila.
Tampoco aterrizó en suelo poblano el helicóptero de Pedro Haces, el diputado federal vicecoordinador parlamentario del zacatecano; Haces, el nuevo “Fidel Velázquez” sindical del oficialismo.
Esta inversión fue cabildeada por el gobierno federal para promover a la entidad poblana como receptor de nuevos capitales en tecnología de punta en semiconductores, energías limpias y componentes de los autos eléctricos del Bienestar, de la marca los Olinia.
Puebla está entre una veintena de opciones para instalar la planta armadora de la versión de “vochitos” del Bienestar.
Aunque el secretario de Gobernación estatal Samuel Aguilar Pala pretendió adelantarse al secretario de Economía y Trabajo Víctor Gabriel Chedraui -en esa desenfrenada declaracionitis- al asegurar a la prensa que San José Chiapa será la sede de la fábrica de los Olinia, la realidad es que la federación no ha tomado una decisión.
Lo mejor que le puede pasar a Puebla es que el gobierno de Claudia Sheinbaum decida instalar la fábrica de autos eléctricos Bienestar, para darle mayor viabilidad de desarrollo al Polo diseñado en San José Chiapa.
Es muy remota la posibilidad de que el gobierno de Sheinbaum opte por utilizar la mano de obra especializada en la industria automotriz en Cuernavaca. Morelos.
En el vecino estado existe una planta instalada con líneas de producción automotriz que abandonará la firma japonesa Nissan que cerrará en marzo de 2026 para trasladar su producción a la fábrica de Aguascalientes, lo que sería una opción social del gobierno para ocupar esa mano de obra que quedará en el desempleo.
Durante el encuentro en San José Chiapa, la presidenta de Coparmex, Beatriz Camacho, respaldó el arribo de inversiones al estado, pero consideró que, si bien el Plan México tiene como eje central la erradicación de la pobreza, debe considerar una reforma fiscal integral.
La reforma fiscal debe ayudar a reducir la informalidad en la economía, una causa para el desarrollo de las personas, les recordó Camacho a Ebrard y a Armenta.
“La Célula”, el puerto seco en Oriental, de “elefante blanco” y “elefante rosa”
A diferencia de otros proyectos de desarrollo regional en el estado impulsados por diferentes gobiernos, el diseñado para San José Chiapas originalmente con esa vocación, todo indica llegará a buen puerto con el inicio de las primeras inversiones por 2 mil mdp auspiciados por la Federación.
Puebla como gobierno aprendieron de proyectos fallidos como “La Célula” en el municipio de Oriental durante el gobierno de Mario Marín Torres -preso en un penal federal- pretendió construir un nodo intermodal logísticos de transporte de carga conocido como “puerto seco”.
José Antonio López Malo conoce los detalles del malogrado proyecto, otro “elefante blanco” que rescató el gobernador Antonio “Tony” Gali, para la instalación de una fábrica de municiones de la industria militar de la Sedena.
“La Célula” pretendió atraer empresas nacionales y globales a la zona de Oriental, aprovechando su ubicación geográfica, pero nunca fue atractiva para los inversionistas y para las operaciones aéreas en la conexión con la terminal de carga en la que se convertiría el Aeropuerto Internacional “Hermanos Serdán” en Huejotzingo.
Fueron 450 millones de pesos de los recursos de los contribuyentes invertidos en el fallido proyectos, cifra menor a los más de 600 millones de pesos esfumados en una banca inexistente como Accendo Banco en el gobierno de Miguel Barbosa, que no hizo una sola obra pública, a diferencias de las privadas de él y su séquito, son muchas.
En el sexenio de Melquiades Morales Flores sucedió lo mismo con otro “elefante blanco”: ALCA (Área de Libre Comercio de las Américas), sede instalada en la antigua fábrica textil donde se ubica el Centro de Convenciones.
Las oficinas de ALCA albergarían a delegados de 34 países involucrados en uno de los acuerdos comerciales “más grandes del mundo” durante el gobierno federal de Vicente Fox.
Con una inversión de 12 millones de pesos, el gobierno construyó la sede de ALCA proyectada para encuentros entre los cerca de mil 500 negociantes comerciales, obra realizada por la empresa constructora Monte Blanco, propiedad de José Antonio Escalera.
La sede de ALCA nunca llegó a utilizarse, y ahora alberga oficinas del gobierno estatal, pero quedó la huella de la administración de Melquiades Morales, con cargo a entonces titular de la Sedeco, Antonio Zaraín, y su subsecretario José Antonio López Malo, actual funcionario estatal, y, por cierto, padre de la joven secretaria de Turismo, Karla López Malo.
En el inicio del sexenio de Alejandro Armenta el portafolio de inversiones por 2 mil mdp para el Polo del Bienestar, es un primer paso para los proyectos federales como el ferrocarril de pasajeros México-Puebla-Veracruz, y el programa estatal de la red de Cablebús. Veremos.
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