Ciudad
Proponen reformar ley de transporte para mejorar traslados y flujo vehicular
Entre las propuestas de Corresponsabilidad en el Transporte está la de mejorar el servicio de grúas para que tengan seguro de responsabilidad y sea la SFA la dependencia encargada de fijar y cobrar tarifas
La asociación Corresponsabilidad en el Transporte presentó una serie de propuestas para armonizar la movilidad y el cuidado del medio ambiente de la zona metropolitana de Puebla, las que hará llegar al gobernador electo, José Antonio Gali Fayad.
Arturo Balderas Moyano, director general de la agrupación, adelantó que en breve sostendrá un encuentro con el próximo mandatario de la entidad, para pedirle que gestione con todas las fracciones del Congreso del Estado, una reforma a la Ley de Transporte y su reglamento para la operación del serviciode grúas, y que dichos cambios sean incluidos en el Presupuesto de Egresos 2017.
Entre los cambios que propone la asociación está que la Secretaría del Transporte sea la que autorice el servicio de arrastre, salvamento y depósito de vehículos, y que la Secretaría de Finanzas se encargue de fijar y cobrar la tarifa por dichos servicios, lo anterior para dar certeza jurídica a permisionarios y usuarios de que habrá un servicio de calidad y sin abusos en el cobro de las tarifas.
Asimismo, demandarán establecer un mecanismo de inconformidad en caso de abusos, así como el uso del documento "Memoria Descriptiva" para detallar los servicios prestados, el cual deberá ser firmado por el conductor o responsable de la unidad remolcada.
"Que las grúas cumplan ciertos requisitos para obtener la placa especial, que no tengan una antigüedad mayor a 15 años y que cuenten con un seguro de responsabilidad civil y por daños probables al vehículo remolcado", detalló Balderas Moyano.
Precisó que otros cinco temas que discutirán con Gali Fayad y son la instalación de terminales de paso federales para la zona metropolitana, la creación de un plan metropolitano de movilidad y desarrollo urbano, la mejora de infraestructura peatonal y ciclista, la aplicación del modelo económico "trabajo en casa", y la sustitución de camionetas del transporte público por autobuses para reducir 50 por ciento el parque vehicular.
El líder de Corresponsabilidad en el Transporte sostuvo que dichas propuestas buscan reducir considerablemente los tiempos de traslados y el flujo de vehículos, y con ello, generar menos contaminación, ya que se racionaliza el uso del automóvil.