Por cada 2 pesos en bacheo se gastan 8 en concreto hidráulico

Por cada dos pesos que el gobierno del estado y el ayuntamiento de Puebla destinaron, entre 2011 y 2016, para bacheo de vialidades, etiquetaron ocho pesos para avenidas con concreto hidráulico.

En ese periodo, los recursos que ambos entes gubernamentales destinaron en conjunto para pavimentar arterias viales de la capital poblana con concreto hidráulico sumaron 2 mil 336.7 millones de pesos.

En contraste, trabajos de bacheo que se realizaron en ese lapso absorbieron aproximadamente 543 millones de pesos, cifra que representa el 23 por ciento del presupuesto anterior.

La actual gobierno del estado ha emprendido la rehabilitación de al menos 10 vialidades con concreto hidráulico, para lo que contó con erogaciones de las administraciones municipales de Eduardo Rivera Pérez (2011-2014), y de la que presidió José Antonio Gali Fayad (2014-2016), quien ahora es gobernador electo.

Esas arterias y sus costos, expresados en millones de pesos, son: Bulevar Esteban de Antuñano (103), Bulevar Hermanos Serdán (77.9),Municipio Libre (126), Calzada Zavaleta (47), 11 Norte-Sur (185), Circuito Juan Pablo II (102).

Además de las avenidas 25 Oriente-Poniente (64.1), 31 Oriente-Poniente (81.7), Bulevar Norte (80), Bulevar 5 de Mayo (92), así como eldistribuidor vial de la Autopista México-Puebla y la Calzada Ignacio Zaragoza, el Viaducto Ignacio Zaragoza (tramo Diagonal Defensores de la República-Avenida Ejército de Oriente) y el Viaducto de la Calzada Ignacio Zaragoza con Bulevar 5 de Mayo (1 mil 378).

La mayoría de esas vialidades se ejecutaron a través de esquemas “peso a peso” entre el gobierno del estado y el ayuntamiento de Puebla, y en suma representan la rehabilitación de una longitud aproximada de 67 kilómetros, según un recuento que realizó e-consulta.

Pocos recursos para bacheo

En contraste, durante la gestión del ex edil Eduardo Rivera Pérez, la cual abarcó de febrero de 2011 al mismo mes de 2014, se erogaron recursos aproximados por 300 millones de pesos para labores de bacheo.

En la administración de Gali Fayad (2014-a marzo de 2016) y en lo que va de la gestión de Luis Banck Serrato (marzo pasado a la fecha), se destinaron recursos cercanos a los 243 millones de pesos para el mantenimiento de vialidades con concreto asfáltico.

Es decir, en suma, el presupuesto destinado a bacheo, que ascendió a 543 millones de pesos, representa el 23 por ciento de los 2 mil 336.7 millones que se etiquetaron a la pavimentación con concreto hidráulico.

Baches monumentales

A través de un recorrido, e-consulta constató hoyos en distintos puntos de la capital poblana que representan un riesgo para los automovilistas por la profundidad y diámetro que estos tienen.

Un ejemplo, es la lateral de la autopista Puebla-Orizaba, a la altura del puente de San Felipe, pues la carpeta asfáltica está prácticamente desprendida en su totalidad. Sobre esta vialidad se construye un segundo piso con un presupuesto de 10 mil millones de pesos.

Otro caso es el de la avenida 14 Sur, pues los baches ya levantaron los señalamientos y el asfalto del carril de esta arteria que aloja laciclopista universitaria.

Lo mismo ocurre con avenidas aledañas a la 24 Sur, así como en la Prolongación de la Avenida Reforma, por citar algunos casos.