Recientemente tuve la oportunidad de conducir en calles, carreteras y autopistas de Alemania y la República Checa, la cual fue y ha sido una experiencia agradable y segura. Anteriormente viajé conduciendo de Coburgo en Alemania hasta París en Francia ida y vuelta; recuerdo que fueron aproximadamente doce horas en un trayecto sin problemas por carreteras y autopistas con buenas condiciones del pavimento y una mejor cobertura a sus localidades y puntos de desarrollo en ambos países.
¿A qué se debe que en estos dos países y sobre todo en Alemania el manejo del automóvil sea seguro? A todos los ciudadanos de este país que ya cuentan con su permiso para conducir, se les exigió una capacitación exhaustiva, teórica y práctica en el tema del manejo; no pueden tener licencia de conducir si no aprueban un examen teórico que no es nada sencillo y otro práctico que también tiene su grado de dificultad para poder otorgar al solicitante su permiso de conducir.
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Hay que recordar que en Alemania en algunos tramos de autopistas no hay límite de velocidad, muchos conducen velozmente en el carril de la extrema izquierda y sólo para rebasar. Estas autopistas están diseñadas para desarrollar grandes velocidades, la geometría de estas lo permite y los conductores en general son precavidos, pues han aprendido el manejo del vehículo en una escuela especializada que no es parte de una dependencia del estado.
Lo anterior no quiere decir que no existan accidentes, ¡claro que los hay! 30.9 muertos por cada millón de habitantes (Statista 2022), aunque esto es lamentable, no representa un numero significativo en cuanto al total de su población 83´237,124 personas (Expansión, datos macro).
Al circular por autopistas, carreteras y vías urbanas, emplean sus luces direccionales en cualquier cambio de carril o giro, esto hace que los demás conductores sepan de antemano el movimiento que hará el vehículo y aquel que va detrás, le cede el paso para que se incorpore con seguridad, no le encienden las luces ni le tocan la bocina.
En las ciudades y poblaciones rurales, invariablemente todas las calles y cruceros cuentan con el señalamiento correspondiente tanto horizontal como vertical, por lo que observé y con base en mi experiencia en proyectos de señalamiento, acorde a las necesidades del lugar, para todos los usuarios (peatones, ciclistas y automovilistas).
Con respecto a las zonas rurales, las carreteras y autopistas también se tiene el señalamiento adecuado y pertinente, aún en aquellas de poca circulación de peatones y vehículos, y el usuario las respeta.
Aquí en México y específicamente en Puebla, muy pocas personas conducen y se conducen adecuadamente en la vía pública, al parecer, ya se acostumbraron al caos en sus necesidades de movilidad, aunque tienen problemas en su seguridad, es algo que dan por sentado que así es y no existe otra forma de desplazamiento.
La ciudad y su zona conurbada es una región de hostilidades, conflictos, choques y disputas por el espacio para circular y las autoridades y ciudadanos no se atreven a poner solución a todo esto.
La disminución en la calidad de vida de las personas en una ciudad invariablemente tiene que ver con la dificultad para desplazarse. Tener acceso fácil y seguro a los lugares y sitios de interés de viaje es un derecho de todas las personas. En ese sentido, el Senado de la República recientemente aprobó
“el DECRETO por el que se expide la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y tiene por objeto establecer las bases y principios para garantizar el derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad”.
También dice esta ley:
“se promoverá la participación de personas especialistas y la academia en el diseño e implementación de programas, campañas y acciones en materia de educación vial, movilidad, y perspectiva de género que generen el desarrollo de políticas sostenibles e incluyentes con especial atención a los grupos en situación de vulnerabilidad, orientadas al peatón, la bicicleta, al transporte público y al uso racional del automóvil particular.”
Esperemos que en verdad se aplique lo contenido en esta ley aquí en Puebla es por el bien de todos, por nuestra seguridad y en apoyo también al medio ambiente.