Rechazan que se amplíe el Puerto de Veracruz, prefieren biodiversidad

Casi 150 ciudadanos se manifestaron en la playa La Bamba contra la ampliación del puerto de Veracruz, ya que ahí desean construir más de tres kilómetros de escollera sobre el arrecife La Gallega, una obra de la ampliación que programó el gobierno federal y la Secretaría de Marina (Semar).

Se concentraron a las orillas de la playa, en la región del arrecife de La Gallega, ubicado en la zona de influencia del Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano, la mañana de ayer domingo 9 de noviembre.

Dicho arrecife sí se encontraba estaba protegido y dentro del sistema arrecifal, pero prácticamente al cierre del sexenio de Felipe Calderón, lo sacaron de la poligonal para permitir que se realizaran los trabajos de la ampliación del Puerto de Veracruz en siguientes administraciones.

La manifestación

Susana Mortero, una de las manifestantes, señaló que la protesta busca que informar a la ciudadanía para que sepa de la iniciativa y lograr una mesa de dialogó con la administración federal:

“El arrecife sí, cemento no”, fue la consigna que los inconformes hicieron durante la manifestación.

Se reunieron desde las 07:00 horas en la zona de playa La Bamba. Su plan era remar hasta la Isla de Sacrificios por casi tres kilómetros, pero la Capitanía de Puerto les dijo que solo podrían remar uno por las condiciones meteorológicas.

Ante ellos el grupo realizó un recorrido horizontal desde la playa referida hasta la ciudad de Veracruz.

Amparo contra la ampliación portuaria en Veracruz

Un grupo de habitantes en defensa del medio ambiente de la zona conurbada Veracruz-Boca del Río interpuso un amparo contra la ampliación del puerto de Veracruz en 2016 debido al impacto negativo de la obra sobre los arrecifes de la zona.

Su argumento fue que la Manifestación de Impacto Ambiental que se presentó en 2004 la SEcretsría de Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para el megaproyecto se presentó fragmentada para minimizar la verdadera afectación que tendría el medio ambiente.

La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) pidió a las autoridades en 2016 realizar una nueva evaluación ambiental integral para contemplar todos los impactos, pero dejó sin efecto las autorizaciones ambientales que previamente dio en ese entonces la Semarnat en 2004.

Declaró inconstitucional el fragmentar la evaluación ambiental del proyecto.

Proseguir con obra es desacato, acusan

A pesar de estos antecedentes legales, el secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, reveló el 23 de julio de 2025 que los trabajos para ampliar el puerto de Veracruz iniciarían en el mes de septiembre.

Para los promotores del amparo dicha acción implica desacato, pues aunque la Suprema Corte determinó antes elaborar una nueva Manifestación de Impacto Ambiental, las autoridades continúan con el proyecto.

Para la Asociación Interamericana para la Defensa del Ambiente la construcción de la escollera azul es un retroceso que pone en peligro ecosistemas frágiles de arrecifes y manglares y considera que no se brinda información real sobre los sitios en que extraen piedra para las obras de la ampliación del puerto de Veracruz

Destacaron que tampoco se sabe el impacto que tendrá a la biodiversidad marina y terrestre de la zona el incremento en el flujo de barcos cuando se concrete la ampliación.

Con información de Iraís García (JRLM)