Armenta anuncia lanzamiento de BiciPuebla, pese a fracaso de Urban Bici

El gobernador Alejandro Armenta anunció que buscarán replicar el modelo del Ecobici de la Ciudad de México con la creación de BiciPuebla, esto a pesar del fracaso del sistema Urban Bici en Puebla capital.

El mandatario estatal hizo este anuncio durante su conferencia de prensa matutina de este lunes, en la cual dio a conocer la iniciativa en el marco del décimo aniversario de la Vía Recreativa Metropolitana.

El gobernador informó que solicitará al jefe de gabinete, José Luis García Parra, y a la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, que trabajen en la constitución de una empresa que opere este sistema.

"Un sistema estatal de BiciPuebla, para tener un sistema estatal de transporte que sea con bicicletas", aseveró el mandatario, aunque dejó abierta la posibilidad de otorgar una concesión, como en el caso del sistema Ecobici en la Ciudad de México.

En este sentido, el gobernador subrayó que "si alguna empresa tiene interés, adelante, mientras no sea leonino y no tenga intereses perversos, que nos dejen endeudado al estado, bienvenidos", descartando otorgar contratos que ocasionen un perjuicio al erario público.

Armenta destacó que las bicicletas que se utilizarían para este servicio no serán importadas de otros lugares, ya que serán fabricadas en una planta que se ubicará en Zacatlán, según ha indicado.

Además, el mandatario estatal informó que se hará una ciclovía que partirá de San Andrés Cholula y llegará hasta el municipio de Tepeaca, pasando por Puebla, Chachapa y Amozoc.

Para esto, Armenta informó que será a nivel de piso y se harán las adecuaciones viales correspondientes, aunque en algunos puntos se harán puentes para permitir una circulación más fluida.

El fracaso de Urban Bici

El único sistema similar al propuesto por el gobernador Armenta que ha operado en el estado fue Urban Bici, mismo que funcionó en Puebla capital a partir de 2015, durante la administración del edil Luis Banck Serrato y hasta 2020.

Fue en julio de 2015 cuando por mayoría de votos y sin un procedimiento de licitación previo, el Cabildo aprobó una concesión de 10 años para la empresa CycloShare, a fin de que usara espacios de la vía pública para rentar bicicletas y colocar anuncios de publicidad.

Cinco años después, durante la pandemia de Covid-19, la empresa anunció su renuncia a la concesión y esta fue aprobada por el Cabildo, tras lo cual comenzó el retiro de las distintas cicloestaciones que existían en el municipio.

De acuerdo con diversos expertos, el sistema fracasó por la falta de conectividad y planeación, así como por no contemplar a las periferias, donde existe una mayor población que hace uso de la bicicleta como su medio de transporte diario. (MCJ)