Puebla paga 523 millones al año por deuda del Museo Barroco

Puebla debe destinar cada año 523 millones de pesos al pago del Museo Internacional del Barroco, informó el gobernador Alejandro Armenta este jueves durante su conferencia matutina. La deuda, que aún continuará por 15 años, fue contratada por administraciones anteriores y representa un compromiso financiero sostenido que, según el mandatario, limita la inversión en nuevos proyectos.

El gobernador calificó al museo como “un monumento a la corrupción y al saqueo”, al explicar que el costo anual se relaciona con un esquema de pago por servicios, conocido como PPS (Proyecto para Prestación de Servicios), que fue establecido durante el sexenio de Rafael Moreno Valle. Armenta detalló que la obra fue presentada como una inversión cultural estratégica, pero resultó en una carga financiera prolongada para el estado.

Según el contrato, Puebla debe cubrir un monto fijo anual que incluye mantenimiento, operación y amortización de la inversión inicial. Armenta subrayó que esta cifra no disminuye con el tiempo ni depende del flujo de visitantes, lo que hace inviable el modelo económico del recinto. “Aún faltan 15 años de pagos iguales”, declaró.

El Museo Internacional del Barroco, inaugurado en 2016, fue diseñado por el arquitecto japonés Toyo Ito. Desde su apertura ha generado críticas por su bajo nivel de afluencia en relación con su costo operativo. En contraste con su propósito original de impulsar el turismo cultural, el inmueble se ha convertido en símbolo de sobrecosto y endeudamiento.

Durante su intervención, el mandatario contrastó esta situación con los planes actuales de infraestructura. Aseguró que su administración ejecutará obras como el proyecto del Cablebús sin adquirir deuda. “El gobierno hará megaobras sin que sean megasaqueos ni megadeudas”, afirmó.

El Ejecutivo mencionó que ya sostuvo reuniones con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) para garantizar que el Cablebús se ajuste al marco legal y patrimonial de la ciudad. Destacó que la obra es viable si se realiza con planeación responsable y sin comprometer las finanzas estatales. (LV)