Jueves, 21 De Mayo De 2026 | Puebla

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¡Se cancela! Regulación de scooters y bicis eléctricas va contra la ley

El diputado Miguel Trujillo de Ita señaló que la SMT le informó que no hay infraestructura para los scooters en Puebla

¡Se cancela! Regulación de scooters y bicis eléctricas va contra la ley

Calles de Puebla y al centro usuarios de scooters y bicicletas eléctricas

Foto / e-consulta

El diputado por Morena, José Miguel Trujillo de Ita, reculó al querer regular el tránsito de scooters y bicicletas eléctricas en la entidad debido a que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) informó que no hay infraestructura adecuada para que estos vehículos circulen en Puebla.

Trujillo de Ita explicó que la iniciativa de reforma al artículo 123 de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial pretendía obligar a los usuarios de estos aparatos a circular en zonas especiales o ciclopistas.

El diputado morenista mencionó que su iniciativa se le ocurrió luego de que un conductor de un scooter se le atravesó por circular en sentido contrario al que establece una vialidad de Puebla, lo que casi provoca que lo arrollara.

Sin embargo, reconoció que la SMT le informó que no es viable porque no existen los espacios confinados para quienes ocupan los scooters o bicicletas eléctricas.

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Asimismo, reconoció que su iniciativa iba en contra de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, la cual señala dónde deben circular estos conductores y qué deben ocupar para poder conducirlos.

“Por eso un servidor y mi equipo pensamos en regular este tipo de medios de transporte, pero te repito, platicando con la secretaria nos informó que rompería con la Ley de Movilidad por no tener la infraestructura, por ello es importante pedirle a quien usa estos medios que respeten las diversas áreas por donde circulan”, aclaró.

José Miguel Trujillo de Ita mencionó que es urgente que este tipo de vehículos respeten las normas, ya que debido a la negligencia de los poblanos se han generado accidentes.

Cabe recordar que Armando Pliego Ishikawa, activista y miembro de la coalición Movilidad Segura, adelantó que esta iniciativa tenía que ser replanteada, pues contravenía la Ley de Movilidad y Seguridad Vial.

Esto al señalar que la misma ley señala que un vehículo de dos ruedas que supera los 25 kilómetros por hora es considerado como una motocicleta, por lo que los obliga a usar la vía pública y además sus usuarios deben tener placas y licencia de identificación. (MIG)

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