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Sin cambio de uso de suelo inició obra del Libramiento Poniente
Ediles de la región indicaron que tras la negativa inicial de los ejidatarios a vender sus tierras, fue el Banco Estatal de Tierra el encargado de negociar la liberación de los derechos de vía
Fue el Banco Estatal de Tierra el encargado de negociar con ejidatarios de las regiones de Texmelucan, Huejotzingo y Atlixco, la venta de sus terrenos para la construcción del Libramiento Poniente que está a cargo de la firma Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra).
Así lo señalaron alcaldes de municipios de esa zona, los cuales indicaron que no han tenido contacto con la empresa, pues esta no se ha acercado a solicitar los permisos que necesita para ejecutar la obra, tales como el cambio de uso de suelo.
Después de que en 2012, el gobierno del estado retiró a la empresa Melgarejo Construcciones y Concesiones (MCC) el contrato que la administración del exgobernador Mario Marín Torres le entregó para hacerse cargo del proyecto, este fue retomado en 2016 por el gobierno actual y asignado a Pinfra.
El proyecto se desarrollará en dos etapas: la primera de San Martín Texmelucan a Huejotzingo y la segunda de este municipio a la autopista Siglo XXI, con una longitud total de 38.06 kilómetros.
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El gobierno del estado negoció la compra de predios
De acuerdo con el presidente municipal de Tianguismanalco, Artemio García Núñez, fue a mediados de 2014 cuando el Banco Estatal de Tierra, que depende del gobierno del estado, le pidió que intentará negociar con los ejidatarios de la zona para que accedieran a vender sus predios a fin de obtener el derecho de vía necesario para la construcción de la nueva autopista.
En entrevista, el edil dijo que rechazó esa petición, pues los campesinos estaban totalmente opuestos a ceder, por lo que personal de esa instancia se acercó de manera directa con los propietarios, aunque desconoce si concretó la venta de terrenos.
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Señaló que hasta ahora Pinfra no se ha acercado al ayuntamiento para solicitar el cambio de uso de suelo que requiere para construir la vialidad, pues los terrenos son de cultivo.
En Domingo Arenas ya dieron el sí
Por su parte, el alcalde de Domingo Arenas, Alfredo Francisco Meneses Muñoz, indicó que ya entabló negociaciones con los ejidatarios que se verían afectados, los cuales ascienden a 180 aproximadamente, y ya aceptaron la venta de sus predios, según comentó. Sin embargo ni la constructora ni el gobierno del estado le han comunicado el inicio de la obra.
Indicó que la vialidad que construye Pinfra ya avanzó hasta el municipio de Huejotzingo. Agregó que la vialidad atravesaría la localidad que gobierna en un trayecto de cinco kilómetros.
En Calpan respaldarían el proyecto
El edil de San Andrés Calpan, Leonardo Lázaro Jiménez, refirió que aunque tampoco ha sido notificado del paso de la nueva autopista por esa zona, se vería en la obligación de respaldar el proyecto, pues una vialidad siempre representa progreso para las comunidades aledañas, según comentó.
De igual manera, comentó que la empresa tendría que solicitar al gobierno municipal permisos de cambio de uso de suelo, ya que los terrenos a afectar son de cultivo.
En Atlixco desconocen la obra
Sobre el tema, el alcalde de Atlixco, José Luis Galeazzi Berra, indicó que desconoce los pormenores del proyecto, pues este no le ha sido presentado por el gobierno del estado o por Pinfra. En ese sentido, agregó que el ayuntamiento tampoco está involucrado con la aportación de capital para la construcción de la autopista.
De acuerdo con la manifestación ambiental de la obra, esta cruzará por los municipios de Texmelucan, Chiautzingo, Huejotzingo, Domingo Arenas, San Andrés Calpan, San Jerónimo Tecuanipan, Tianguismanalco, Santa Isabel Cholula y Atlixco, y abarcaría una extensión de 250 hectáreas.
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