Urbanista prevé fracase Tren Turístico porque sólo tiene fines recreativos

Cerca de 60 cruces a nivel de piso que tendrá trayecto del tren turístico Puebla-Cholula se convertirán en un conflicto para peatones y automóviles, señaló el urbanista Francisco Manuel Vélez Pliego.

La nueva atracción se encuentra en su etapa de ejecución y se prevé inicie operaciones en enero del próximo año. A la fecha, el gobierno del estado ha destinado casi mil millones de pesos para su puesta en marcha.

Una de las obras del proyecto que licitó la administración estatal consiste en la rehabilitación y señalización de 21 cruces.

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Vélez Pliego, quien también es director del Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), señaló que de acuerdo con análisis que han realizados sobre el tema, existen 60 cruces en el trayecto de la nueva vía férrea que se convertirían en un conflicto.

El problema radica en que el proyecto no prevé una convivencia adecuada entre peatones y automóviles y el paso del ferrocarril, según explicó el especialista durante una entrevista.

Uno de los cruceros que provocaría un conflicto grave se encuentra en la avenida Héroes de Nacozari, a la altura de la “Casa del Abue”, pues no se ha previsto el paso de peatones y el congestionamiento vial que ya existe en la zona.

Según el proyecto presentado por el gobierno del estado, el trayecto del tren en la avenida señalada por Vélez Pliego, contará con cruces en los siguientes puntos viales: 57 Norte, 16 Poniente, 2 Norte, 10 Oriente, Hombres Ilustres, Los Truenos, Independencia, Mina, Prolongación Fundadores y Álamos Moctezuma.

Los cruceros también contemplan la avenida Carmen Serdán que conduce a la carretera federal a Tlaxcala; en el antiguo Camino a San Felipe; en la avenida 15 de Mayo; sobre el bulevar Hermanos Serdán; en la calle 26 Poniente; en el bulevar Esteban de Antuñano y en la Diagonal Defensores de la República.

El urbanista consideró que el proyecto únicamente obedece a fines recreativos y no para mejorar la movilidad urbana, por lo que previó el fracaso del mismo, y advirtió que tendrá un impacto negativo en la circulación de vehículos y transeúntes.

Ciclopistas, sin fines de movilidad

Otros proyectos que persiguen el mismo fin, dijo, son la ciclopista que se llevará a cabo sobre la autopista México-Puebla, así como la que se construye sobre el bulevar Hermanos Serdán. “Es un absurdo, se pone en riesgo la vida de la gente”, afirmó.