Ciudad
Desechan licitación para rehabilitar cruceros del tren turístico
Sólo se presentó Itisa con una propuesta por arriba del límite presupuestal
El gobierno del estado declaró desierta la licitación que emitió para elegir a la empresa que rehabilitará los cruceros del tren turístico Puebla-Cholula, procedimiento en el que solamente participó la firma Itisa, la cual ya se encarga de la adecuación de las vías de la nueva vía férrea.
Además la constructora se encuentra impedida para ser contratada pues incurrió en algún retraso, según se observa en el Padrón de Contratistas de la administración estatal, actualizado el pasado dos de agosto.
La puesta en marcha de la nueva atracción turística ha absorbido más de 900 millones de pesos, entre obras como la construcción de las estaciones, las adecuaciones de las vías, la adquisición de los vagones, la rehabilitación de calles aledañas al trayecto, entre otras.
Desechan licitación para rehabilitar cruceros
La administración estatal declaró desierto el concurso de licitación con número SFA-OP-LPN-2016-054 que emitió para elegir a la empresa que se encargaría de realizar el proyecto “Rehabilitación y señalización de cruces a nivel de la vía ferroviaria”.
En ese procedimiento únicamente participaba la firma Impulsora Tlaxcalteca de Industrias S.A. de C.V. (Itisa), cuya propuesta económica por 37.9 millones de pesos, fue desechada porque rebasó el presupuesto establecido.
En septiembre de 2015 el gobierno del estado contrató a la empresa por 195.8 millones de pesos para ajustar las vías del nuevo tren turístico.
La firma fue sancionada en 2008 por incumplir con la entrega del Distribuidor La Virgen, de la Ciudad de México, además de arrastrar en su historial la colocación errónea de la estructura de las vías de la Línea 12 del Metro de la capital del país.
A 10 meses de distancia, la firma tlaxcalteca figura en el apartado de empresas que incurrieron en retrasos, por los que no puede ser contratada nuevamente hasta que subsane la anomalía.
La obra que será pospuesta prevé rehabilitar y colocar señalización en 21 cruceros que el recorrido del tren tendrá con puntos carreteros o pasos peatonales.
Los trabajados consisten en colocar una base de concreto, un panel central y dos laterales, reductores de velocidad, señalamiento horizontal y vertical, señales luminosas y sonoras, dispositivos restrictivos, mecanismos de barrera y barreras automáticas, en cruces a nivel de vías férreas con caminos y calles ubicados.