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Economía
Representa casi 25% de la demanda original hecha por los trabajadores, que reclaman un alza de 10.25%
Una propuesta de aumento salarial de 2.5% es la que ofreció este miércoles la empresa Volkswagen de México al Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz (Sitiavw), lo que representa casi 25% de la demanda original hecha por los trabajadores, que reclaman un alza de 10.25%.
Al comenzar las mesas de negociaciones entre las partes obrera y patronal, desarrolladas en la Secretaría del Trabajo en la capital del país, la empresa demandó además a los representantes gremiales una mejora en los índices de competitividad en la planta asentada en el estado de Puebla.
Así, esta tarde, mientras la empresa ofreció una conferencia de prensa para dar a conocer los avances en las negociaciones salariales, el sindicato informó a la base trabajadora que la propuesta que se les hizo es de apenas 2.5% y que será hasta el viernes cuando se retomen las pláticas para determinar el aumento salarial para el presente año.
En la conferencia de prensa, Thomas Karig, vicepresidente de la armadora germana, expuso que es necesario que los trabajadores aumenten sus índices de competitividad y consideró que los salarios que hoy perciben los obreros –de 398 pesos diarios en promedio- son de los más altos entre los trabajadores de este sector.
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Las negociaciones desarrolladas este año entre la empresa y el sindicato de VW de México corresponden sólo al aspecto salarial; el emplazamiento a huelga vence el próximo martes 18 de agosto, por lo que se llevan a cabo ya pláticas ante las autoridades laborales para llegar a un acuerdo que beneficie a ambas partes.
Sin embargo, mientras el Sindicato Independiente solicita un alza de 10.25% directo al salario, la primera propuesta hecha hoy por los directivos llega apenas a 2.5%.
Thomas Karig expuso que la situación para Volkswagen de México ha sido complicada durante el último año, sobre todo en lo que se refiere al mercado de Estados Unidos, pero también porque las condiciones de competitividad han cambiado durante los últimos meses ante el surgimiento de economías emergentes, lo que debe ser enfrentado por la empresa y sindicato de la armadora.