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Pierden poblanos 5,500 pesos al año por transporte malo y lento
Puebla es la cuarta ciudad del país con más mermas económicas por las carencias de los corredores de transporte, incluido el Metrobús
Hasta 5 mil 520 pesos al año pierde un poblano por las deficiencias del transporte público, incluidas las nuevas líneas del Metrobús, según revela un análisis de la asociación civil El Poder del Consumidor.
El informe colocó a Puebla como la cuarta ciudad del país con más mermas económicas por las carencias de los principales corredores de la Zona Metropolitana, ya que estos son caros y lentos.
El documento, denominado como “Pérdidas millonarias por fallas en la movilidad urbana en las principales zonas metropolitanas del país”, contempla la puesta en marcha de las líneas 1 y 2 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), conocida también como Metrobús, las cuales “no han redundado en un servicio expedito”.
El análisis también tomó en cuenta los corredores del transporte público de la avenida 16 de Septiembre-Bulevar 5 de Mayo-Bulevar Norte (CP1), San Pedro Cholula-Centro (Camino Real a Cholula) (CP2), Bulevar Valsequillo (CP3), San Ramón-Centro-Capu (CP4) y Xonacatepec-Centro (CP5).
Lentitud provoca pérdidas económicas
De acuerdo con el informe, la velocidad promedio de los vehículos del transporte público en los corredores señalados es de 15.2 kilómetros por hora (k/h), situación que provoca pérdidas económicas si se contempla el tiempo y dinero destinado a transitar por los troncales.
Los usuarios destinan largos periodos de tiempo para recorrer cortas distancias, pues la velocidad en la que pueden avanzar es mínima, según se enfatiza en el análisis.
Para calcular las pérdidas económicas, el Poder del Consumidor estimó las horas que un usuario gasta en transportarse, la velocidad y distancia que recorren los derroteros y el monto de recursos que destina para ello.
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El gasto promedio por el uso del transporte público es de 30 pesos al día, es decir 150 pesos a la semana, cantidad que representa el 50 por ciento del salario mínimo según datos de 2014.
De esta manera, el informe concluyó que los usuarios pueden perder hasta 5 mil 520 pesos al año en el corredor de la avenida 16 de Septiembre-Bulevar 5 de Mayo-Bulevar Norte.
En el caso del CP2 las pérdidas ascienden a 4 mil 560 pesos, en el CP3 a 4 mil 320, en el CP4 a 3 mil 600 pesos y en el CP5 la merma es de 2 mil 880 pesos.
Cortas distancias pero largas esperas
Los datos analizados por El Poder del Consumidor indican que en el caso del CP1, el recorrido consta de 14.9 km/h y se requiere una hora con un minuto para transitarlo, a una velocidad de 14.7 km/h.
El CP2 tiene una longitud de 12.5 kilómetros y se necesitan 51 minutos para transitarlo a un promedio de 14.7 km/h.
Para el caso del CP3, la distancia es de 7.9 kilómetros que requieren un tiempo de recorrido de 39 minutos, con una velocidad de 12.2 km/hr.
El CP4 consta de 17 kilómetros de longitud para lo que es necesario destinar 58 minutos en su recorrido con un promedio de 17.6 km/h.
En el caso del CP5, la distancia es de 11.5 kilómetros y requiere un tiempo de 41 minutos a una velocidad de 17.6 km/h.
Metrobús no funciona
El informe indica que las líneas 1 y 2 del Metrobús, que recorren los tramos de Chachapa-Tlaxcalancingo y la avenida 11 Norte-Sur, respectivamente, no “han redundado en un servicio expedito”, es decir, no es rápido y funcional.
La asociación civil explica que si bien el tiempo de traslado entre las estaciones de estas nuevas troncales es óptimo, pues es de un promedio de 50 minutos, alcanzando una operación de 22.2 km/h, los tiempos de espera para abordar las unidades en esas zonas oscila entre 10 y 15 minutos y en los paraderos es de siete minutos en promedio.
Tal situación “ha opacado una de las mejores decisiones adoptadas” en materia de transporte público en la Zona Metropolitana de Puebla.