Plantea ITESM circuitos peatonales en Centro Histórico poblano

Es viable convertir el Centro Histórico de la ciudad de Puebla en un lugar para peatones, pero se requiere de al menos cinco nodos de estacionamientos para que los automovilistas dejen sus automotores y caminen o usen bicicletas para recorrer el corazón de la capital del estado.

De acuerdo con la investigación "El Centro Histórico de Puebla", realizado por estudiantes y académicos del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM) en Puebla, la capital del estado requiere que se generen circuitos en los que se brinden rutas para el peatón y que en lugar de automotores se usen como transporte bicicletas o bicitaxis.

Para Maritza Guevara Tonix, Noé González Juárez y Cristina Peredo Mondragón, estudiantes de Arquitectura del Tecnológico de Monterrey en Puebla, se puede restringir el uso de vehículos en ciertos horarios y establecer nodos en los que se puedan estacionar.

Los puntos de estacionamiento deben ser colocados en áreas estratégicas ubicadas en el norte, el sur y al oriente y poniente del centro de la ciudad de Puebla.

"Restringir el paso de vehículos al Centro Histórico de la ciudad de Puebla permitiría crear una identidad local y ofrecer una ciudad para que turistas y habitantes puedan disfrutarla caminado", destaca el análisis de los estudiantes del ITESM.

Talía González Cacho, catedrática del departamento de Arquitectura del ITESM Puebla, destacó dentro de la estrategia para mejorar la movilidad en el Centro Histórico, se debe trabajar en el transporte público.

La especialista resaltó la necesidad de que los diferentes sectores de la población participen en una reorganización del centro histórico de Puebla.

“No es una decisión únicamente del gobierno, es algo que nos corresponde analizar a todos. Falta hacer la parte de participación pública y concientizar a la gente. Por más programas que se implementen, si no participamos todos, no vamos a solucionar el problema de movilidad. Es un problema complejo pero no imposible, si se ha logrado resolver en ciudades como Barcelona que tiene una dinámica muy fuerte de movimiento, y que tenemos muchos turistas que vienen de otras partes, y se logra convivir tanto transporte público, como autos y bicicletas, es una solución a la que podemos llegar en Puebla”, destacó.