Te puede interesar:
Pierde OHL y sus socios 90.2 mdp en la autopista Amozoc-Perote
Economía
Perder concesión del Libramiento Norte costó a OHL 54.8 mdp
El jueves pasado le fue negada a la empresa el amparo que promovió tras la decisión del gobierno del estado de retirarle la concesión
El retiro de la concesión del Libramiento Norte, por parte del gobierno del estado, provocó que la empresa Autovías Concesionadas OHL S.A. de C.V. registrara un déficit de 54.8 millones de pesos respecto de la inversión de 710 millones destinada a esta obra.
El jueves pasado, la administración estatal informó que el Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Sexto Circuito negó a “OHL de México” el amparo que solicitó en contra de la declaratoria que rescató la concesión mencionada.
Por lo anterior, únicamente quedaron a salvo los derechos del concesionario para ser indemnizado por la determinación, conforme al artículo 14 de la Ley de Bienes del Estado de Puebla, monto que según versiones extraoficiales de la empresa asciende a 46 millones de dólares, derivados los derechos afectados y las inversiones realizadas.
Pierde 54.8 millones de pesos
En el 2011, “OHL de México” comenzó a registrar ingresos por la obra mencionada, mismos que hasta septiembre de 2013 sumaban un total de 655 millones 150 mil pesos.
La cifra mencionada representa una pérdida de 54 millones 850 mil pesos en relación con los 710 millones que, hasta diciembre de 2012, la empresa invirtió en el proyecto, según se establece en sus informes que anualmente da a conocer a través de su sitio en Internet.
Inversión hasta diciembre de 2012 Ingresos 2011 Ingresos 2012 Ingresos 2013 Suma Variación 710 mdp 492 millones 233 mil pesos 225 millones 917 mil pesos 23 millones 130 mil pesos 655 millones 150 mil pesos -54 millones 850 mil pesos
Durante los primeros seis meses de 2012 –antes de que el gobierno estatal anunciara el retiro de la concesión- la constructora de origen español informó que, por el Libramiento Norte, obtuvo ingresos que ascendieron a 199 millones 330 mil pesos.
Pero en los tres meses siguientes –después del anuncio– las ganancias sólo alcanzaron los 14 millones 717 mil pesos, mientras que para el primer trimestre de 2013 únicamente llegaron a 9 millones 155 mil pesos.
En el segundo trimestre de 2013 la baja continuó reflejándose, pues los ingresos sólo alcanzaron los 4 millones 535 mil pesos, mientras que durante julio, agosto y septiembre de ese mismo año la cantidad ascendió a 9 millones 440 mil pesos.
En suma, en el transcurso de 2013 los recursos ascendieron a 23 millones 130 mil pesos que, comparados con los 211 millones 200 mil pesos que la firma obtuvo en el mismo periodo de 2012, dan cuenta de la merma que trajo consigo la decisión de retirarle la concesión del Libramiento Norte.
La concesión
El 24 de marzo de 2008, el gobierno del estado -entonces encabezado por el ahora ex gobernador Mario Marín Torres- entregó a la empresa “Autovías Concesionadas OHL S.A. de C. V.” una concesión para la construcción, explotación, operación, conservación y mantenimiento del Libramiento Norte de Puebla, de 35 kilómetros de longitud, por un periodo de 30 años, es decir hasta el 2038.
Posteriormente, el 9 de mayo de 2012 la nueva administración estatal, encabezada por el gobernador Rafael Moreno Valle, publicó en el Periódico Oficial del Estado un acuerdo a través del cual anunció su decisión de rescatar la concesión, por lo que a finales de ese año la empresa inició una actuación legal y, aunque inicialmente obtuvo un amparo para evitar la determinación gubernamental, finalmente perdió el juicio según se informó el pasado jueves.