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OPINIÓN

Movilidad en Puebla: entre vigilancia y falta de cortesía

Si queremos transformar la movilidad debemos apostar por una cultura de cortesía al volante

Eduardo Mauricio Libreros López

Ingeniero civil y docente; maestro en Ingeniería de Tránsito y Transporte. Investigador, especialista en infraestructura, operación y educación vial. Miembro fundador de Enclave 8 A.C

Sábado, Noviembre 15, 2025

La nueva Dirección de Proximidad Vial busca ordenar el tránsito en Puebla, pero la falta de cortesía y educación vial sigue siendo el verdadero desafío.

Aunque más de 300 agentes ya vigilan las calles de la zona metropolitana, la movilidad en Puebla enfrenta un problema más profundo: la ausencia de respeto y empatía entre conductores y peatones. Sin campañas de sensibilización y una cultura de cortesía al volante, la seguridad vial difícilmente mejorará.

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El gobierno del estado de Puebla anunció recientemente la puesta en marcha de la Dirección de Proximidad Vial, integrada por más de 300 agentes encargados de vigilar el cumplimiento del Reglamento de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial. La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Silvia Tanus Osorio, aclaró que durante los primeros meses la corporación no aplicará multas, sino que se enfocará en orientar y familiarizar a los ciudadanos con esta nueva medida (La Jornada de Oriente).

La presencia de estos agentes ya se percibe en algunos cruceros del área metropolitana. Sin embargo, el inicio de operaciones estuvo marcado por un hecho lamentable: a solo una semana, un agente supervisor fue atropellado por un automovilista que circulaba sin precaución en la avenida Cúmulo de Virgo, frente a la Facultad de Ciencias de la Comunicación de la BUAP (Municipios Puebla, 7 de noviembre de 2025).

La iniciativa es positiva, pero insuficiente. No basta con incrementar el personal de vigilancia; se requiere una campaña de sensibilización ciudadana que eduque y concientice sobre la importancia de respetar las normas de tránsito y de practicar la cortesía al conducir. La movilidad no se resuelve únicamente con sanciones o presencia policial: es un fenómeno social que involucra comportamientos, valores y actitudes.

Así las cosas, no solo es la parte técnica y la vigilancia lo que hay que gestionar, debemos tener en cuenta que la movilidad es una necesidad humana y como tal debe de analizarse, para ello, la antropología ofrece un enfoque valioso para comprender las conductas viales, las relaciones entre infraestructura y cultura, y las expresiones políticas de la movilidad urbana.

El doctor Pablo Wright ha planteado la idea de una “antropología vial”, que invita a analizar cómo los ciudadanos interactúan en el espacio público y qué simbolismos se generan alrededor del acto de conducir.

Lo cierto es que en Puebla —y en muchas otras ciudades— la cortesía parece estar desapareciendo. Cada vez son menos los conductores que ceden el paso, que muestran respeto o empatía hacia peatones y otros automovilistas. Este déficit de consideración genera conflictos viales, congestión y, en el peor de los casos, accidentes.

La situación se agrava por la falta de capacitación de quienes ejercen la conducción como profesión: choferes de transporte público, taxistas, motociclistas y repartidores. Muchos de ellos operan sin formación suficiente, lo que los expone a riesgos constantes. Paradójicamente, quienes deberían ser ejemplo de conducción responsable suelen ser los más proclives a infringir las normas.

La pregunta es inevitable: ¿cuántos conductores realmente saben manejar con responsabilidad? ¿Cuántos conocen el reglamento de tránsito o han recibido instrucción formal? La respuesta, aunque incómoda, es que son pocos.

Si queremos transformar la movilidad en Puebla, debemos apostar por una cultura de cortesía al volante. Esto implica educar, sensibilizar y exigir respeto a las normas de tránsito. La cortesía no es un lujo ni un gesto menor: es una necesidad práctica que salva vidas y mejora la convivencia urbana.

La movilidad segura y digna no depende solo de agentes viales ni de sanciones. Depende de todos nosotros. Es hora de asumir la responsabilidad de construir un entorno más respetuoso y humano en nuestras calles.

 

Los invito a ver los videos de 30 segundos para conocer las señales, las leyes y reglamentos de tránsito (municipal, estatal y federal) con base en un proyecto de Educación Vial propuesto por quien esto escribe e impulsado por el Dr. Román Sánchez Zamora, académico del ICGDE de la BUAP, con su personaje Rommyn Ciudadano. Los encontrarán en estas direcciones:

https://youtube.com/playlist?list=PLx4rAyJ6jwp-xwOBe7NUwB2SL9SfCf0gi
https://youtube.com/playlist?list=PLx4rAyJ6jwp-SKW-DVP5V7hgdzkcLYqx1

 

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