Inédito resulta a los ojos de los analistas políticos, hacedores de encuestas, vendedores de imagen y divulgación de capacidades para el ejercicio de los cargos de representación popular, el hecho de que en esta recién iniciada contienda política, candidatos y partidos eluden formalizar compromisos publicitarios, arguyendo pobreza económica y buscan que sus promociones les resulten gratis.
El fenómeno lleva a conocer que la mayor parte de los partidos no apoyan a sus abanderados, incluso advierten que “el partido te da sus siglas, pero no hay “ni quinto para apoyarte. A ver como le haces. Búscale, échale creatividad y que te vaya bien”. Claro, no puede ocultarse los recursos que mueven “los grandes jerarcas del poder y los partidos” para la celebración de convenios en televisión y radio, medios impresos de sus preferencias, donde al final los resultados muestran hasta donde es legal las estratosféricas cantidades de dinero gastado. En lo ilegal, también lo hay.
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Como siempre, PRI y PAN, son el “uno-dos” en la fiesta; el PRD que un poco más alejado, los sigue; MORENA, se va colando y la guerra contra él se ha iniciado; PVEM, empecinado en que lo hagan grande, ofreciendo lealtades con todo y que vaya en picada por su escándalos; PANAL, que recibe apoyos pero también saca de sus ahorritos; Movimiento Ciudadano, ahí va, ahí va.
Y en peligro de extinción el Partido del Trabajo, el Partido Humanista y el Partido Encuentro Social.
¡A ver que pasa! ¡Ya veremos!
INMANUEL BRAND RIVAS TABOADA, ASUME COMPROMISO EN EL 11 DISTRITO POR P.H.
IMMANUEL BRAND RIVAS Y TABOADA, asistente-investigador en C.I. de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, me hace saber por medio del presente correo que ha sido nombrado formalmente, en tiempo y forma, y con todos los documentos necesarios, candidato a diputado federal por el distrito XI de la ciudad de Puebla, por el Partido Humanista de México.
Para efectos del arranque de mi campaña electoral, le extiendo invitación a mi primera rueda de prensa que tendrá verificativo el sábado 11 de abril, a partir de las 10.30 horas, en lo que será mi casa de campaña, ubicada en la avenida 31 Poniente y calle 25 Sur. Espero que pueda encontrar un espacio en
su agenda de trabajo para que pueda estar presente, lo que en lo personal me agradaría. Le mando muchos saludos.
Este joven académico nacido en Puebla con estudios en Alemania, tiene probada confianza en el éxito que pueda tener en su primer incursi´pn política y asume con entereza y responsabilidad su compromiso social con los habitantes del XI Distrito Electoral Federal.
MOVILIDAD URBANA, OXIGENO PARA LA ECONOMÍAURBANA, DICE ESPECIALISTA
De acuerdo con el Doctor e Ingeniero FERNANDO LOZADA ISLAS, experto en transporte y movilidad urbana, para que exista una movilidad eficiente en la ciudad de México es necesario llevar a cabo un conjunto de acciones encaminadas a mejorar la calidad de vida de los usuarios y garantizar el acceso equitativo a los bienes y servicios de la misma. “En ese sentido es urgente implementar soluciones inteligentes que respondan a las necesidades de desplazamiento de la población y que no sean solamente soluciones emergentes. Si bien la ciudad tiene sistemas de transporte que la sitúan dentro de las mejores de América Latina, aún falta un largo camino por recorrer para estar a la altura de los países europeos en materia de movilidad y transporte”.
LOZADA ISLAS es representante de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad en Europa y Sudamérica y parte importante en la organización del VII Congreso Internacional del Transporte, que se realizará del 23 al 25 de abril en la explanada de la Delegación Cuahtémoc, con entrada gratuita a las conferencias magistrales y distintos paneles de discusión de expertos en el transporte de pasajeros. De acuerdo con el doctor y master en de la École Nationale de Ponts et Chaussées de París, un reto que enfrenta el transporte en el DF es la homologación del mismo, es decir, la integración tarifaria, la cual permitiría al pasajero optimizar su medio de transporte.
Pese a que el gobierno del Distrito Federal homologó el uso de tarjetas de transporte público, es necesario integrar en un solo título de pago el uso de cualquier medio de transporte que requiera un habitante para llegar a su destino. “Algo que le falta al transporte para que haya una movilidad eficiente es la integración tarifaria. Que todos los medios de transporte que yo pueda usar los pueda pagar con un mismo título de crédito. Pero esto va más allá, que se pague por un desplazamiento y no por modo de transporte que se usa. Si un trabajador o estudiante utiliza un microbús, el metro y el metrobús para llegar a un sitio, está pagando por tres medios de transporte diferentes. Sin embargo, la integración tarifaria consiste en que el usuario pague por un desplazamiento de puerta a puerta con un solo pago”.
El profesor investigador de la UNAM explica que con la implementación de este concepto se permitiría, optimizar los servicios de trasporte y reducir la carga de usuarios en un solo transporte como lo es el Metro, puesto que la mayoría de los pasajeros lo que busca es economizar haciendo viajes largos con el pago de un boleto, aunque ello implique que su trayecto incómodo.
“Como tenemos que pagar por cada transporte lo que hacemos es tratar de hacer los viajes lo más largo posibles en un solo transporte a diferencia de la gran mayoría de las ciudades de Europa donde se paga por tiempo, ahí se paga por 90 minutos de transporte en una sola dirección, con lo que se mejora tanto la calidad del servicio como la calidad de vida de los habitantes”. Añade que debería existir homogeneidad en la calidad del servicio, la seguridad y la atención al público prestados por todos los medios de transporte, a fin de que la gente se sienta libre de tomar cualquiera de ellos.
En el campo del transporte colectivo existen rutas de metrobús, trolebús, metro, FFCC suburbano, tren ligero, autobuses de RTP, autobuses de un sinnúmero de compañías, con niveles de calidad de servicio muy dispar y con tarifas muy incongruentes. Esto parece ser una característica de las ciudades latinoamericanas, pero considero que debería de haber una homogeneidad a fin de que la gente se sienta libre de tomar cualquier medio de transporte.
En este sentido agrega que la situación que día a día vive el usuario puede influir directamente en su productividad laboral, ya que la saturación en su medio de transporte o el retraso del mismo puede generar en él una situación de estrés. “Muchos para llegar a su trabajo hacen un recorrido de entre 60 y 90 minutos, utilizando más de un medio de transporte en condiciones de incomodidad por la saturación que hoy existe, situación que hace que el trabajador llegue con una fuerte dosis de estrés y agotamiento que, por obviedad, va a verse proyectado en su productividad laboral e incluso en sus relaciones con los demás empleados y/o patrón”. (CONTINUARÁ II PARTE)
A CUENTA GOTAS
De ninguna manera puede catalogarse de arbitraria, o reaccionaria, o lo que sea, la petición de los hombres de empresa anclados en el Sector Privado, que con toda justeza piden que sin excepción, los candidatos de todos los partidos hagan públicas sus declaraciones patrimoniales para que los ciudadanos, electores el 7 de junio de este año, sepan cuanto ganan, cuanto tienen y cuales son sus propiedades. Esta exigencia debería generalizarse de aquí para adelante, porque si bien los Revolucionarios del PRI de los tiempos idos hicieron de las suyas, nunca como ahora se conocen los saqueos de las arcas públicas, el enriquecimiento ilícito, el contubernio con el narco y de los limpios y sucios negocios que se hacen a través de la influencia del poder….
La mejor noticia de la tarde de ayer fue la obligada renuncia del titular de la CONAGUA, DAVID KORENFELD, quien en el marco de la deslealtad a su amigo el presidente ENRIQUE PEÑA NIETO, utilizó para uso personal y de la familia de un helicóptero de propiedad oficial. La avasalladora protesta y exigencia de los legisladores finalmente dio los frutos que acaban con la prepotencia y tráfico de influencias del funcionario federal. ROBERTO RAMÍREZ DE LA PARRA, será hasta nuevo aviso el encargado del despacho de la CONAGUA…..El abogado CARLOS TALAVERA PÉREZ, candidato a diputado federal del Partido de la Revolución Democrática, por el V Distrito Electoral Federal con cabecera en San Martín Texmelucan, tras el pago de una fianza de 30 mil 500 pesos obtuvo su libertad a las 24 horas de su detención por la PGR, según informó en su oportunidad MANUEL VALENCIA MARTÍNEZ, del Frente de Comerciantes. El dirigente de comerciantes, señaló con índice de fuego al PRI, y lo propio hizo el ex político priista, pese a contar con innumerables amigos de ese instituto político, como el promotor de tal hecho, lo mismo que acusó a la lideresa estatal del partido del sol azteca, SOCORRO QUEZADA TIEMPO. Todo lo anterior durante una conferencia de prensa.