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La SMT detalló que desde 2023 se inició un proceso de regularización de los depósitos de vehículos que prestan servicio en el estado tras quejas de cobro excesivo e irregularidades
Foto: FB Servicio de grúas Puebla
En Puebla sólo 78 empresas de grúas y depósitos vehiculares cumplen con los requisitos de ley para poder operar y brindar servicio, informó el director de Asuntos Jurídicos de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), Héctor Gonzalo Ramírez Leyva.
El funcionario estatal detalló este lunes 8 de julio que desde 2023 se inició un proceso de regularización de todos los depósitos de vehículos que prestan servicio en el estado ante las quejas por cobro excesivo e irregularidad.
Héctor Gonzalo Ramírez señaló que este proceso de regularización contempló las inspecciones físicas y documentales de depósitos de vehículos, ello arrojó que sólo 78 están dadas de altas en el padrón de la SMT (https://smt.puebla.gob.mx/deposito).
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Por su parte, el gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina envió una iniciativa al Congreso de Puebla para regular el servicio de grúas a través de la implementación de un tabulador donde estén las tarifas por el servicio de arrastre y salvamento para carreteras estatales y municipales.
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“Las tarifas por los servicios de arrastre, arrastre y salvamento y de resguardo y custodia de unidades en depósito de vehículos, se establecerán en el tabulador que emita la Secretaría de Movilidad y Transporte”, señala la iniciativa.
En rueda de prensa, el mandatario estatal señaló que los concesionarios y permisionarios de los servicios de arrastre, salvamento y depósito de vehículos están obligados a respetar en todo momento las tarifas que establezca la SMT.
En caso de que las empresas prestadoras de servicios no cumplan con las tarifas autorizadas serán acreedoras a una multa de 110 a 120 unidades de Medida y Actualización (UMAs), lo que equivale a 11 mil 942.7 pesos a 13 mil 28.4 pesos.
Mientras que si llegaran a reincidir la SMT revocará la concesión, de acuerdo con lo establecido en el Reglamento de la Ley de Transporte del Estado; aquellas empresas que estén operando sin concesión serán clausuradas.
Céspedes Peregrina enfatizó que la finalidad es que estos servicios sean justos y transparentes, lo cual permitirá que las grúas no recorran tramos extremos y terminen llevando a los automovilistas a corralones más lejanos.
"Más allá de que los empresarios que inviertan en las grúas tienen derecho a ganar, no quiere decir que eso les dé derecho a abusar (...) Se van a evitar muchos abusos que se cometieron por años porque no había normatividad en este aspecto", declaró.
A principio del 2024 la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado de Puebla dio a conocer las tarifas establecidas para el servicio de grúas en Puebla; sin embargo, serán modificadas una vez que se apruebe la iniciativa y sean publicadas en el Periódico Oficial del Estado.