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Son necesarios más verificentros en Puebla, dicen concesionarios
No hay un monopolio en el servicio, rechaza el representante de los establecimientos
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Son necesarios por lo menos dos nuevos verificentros en Puebla, consideró Manuel Espina Reyes, representante de los 17 establecimientos que operan en el estado, al sostener que estos son insuficientes para atender la demanda de servicio.
Tras el anuncio que este martes hizo el gobernador electo Luis Miguel Barbosa Huerta para terminar con el “monopolio” del servicio de verificación, al cual también tachó de “ineficiente”, Espina rechazó los señalamientos e indicó que los concesionarios esperarán a que el morenista asuma el cargo el primero de agosto para dialogar con él.
Los 17 centros de verificación vehicular reemplazaron en 2014 a 86 establecimientos que fueron desmantelados por la administración del entonces gobernador Rafael Moreno Valle, con el argumento de que operaban con irregularidades.
Rechazan monopolio
El representante de los actuales concesionarios indicó que, en promedio, uno de cada dos automovilistas no cumple con la verificación de emisión de contaminantes. Aún con esa circunstancia, dijo que los 17 establecimientos son insuficientes para atender la demanda por lo que es necesario que abran uno o dos más.
En entrevista vía telefónica rechazó que el servicio esté monopolizado, pues aseguró que los centros tienen distintos propietarios.
Negó las versiones que circularon durante el periodo de campaña, respecto a que todos los establecimientos eran propiedad del empresario Jorge Kahwagi o del exfuncionario estatal Cabalán Macari Álvaro. “Si tienen pruebas, que las presenten, son señalamientos sin fundamento”, acotó.
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Operan sin fallas, asegura
Tras las sanciones de las que fueron objeto hace dos años por la Comisión Ambiental de la Megalópolis, debido a que no tenían programas actualizados, Espina indicó que los 17 establecimientos superaron las fallas y operan con el software adecuado.
Sin embargo, comentó que el gobierno federal prevé nuevamente el cambio de norma, por lo que los propietarios tendrán que invertir en actualizaciones, así como en calibraciones de los equipos de medición.
Los concesionarios que ganaron la licitación en 2014 son:
Centro de Verificación Álvaro Obregón, S.A. de C.V.
Zacatlán
Centro de Verificación Tamaulipas, S.A. de C.V.
Puebla
Control Ecológico Vallejo, S.A. de C.V.
Izúcar de Matamoros
Control Ecológico Corpus Christy, S.A. de C.V.
Tecamachalco
Control Ecológico Coyoacán, S.A. DE C.V.
Atlixco
Controles Mexicanos de Emisiones, S.A. DE C.V.
Tehuacán
Impulsora Ecológica Barragán, S.A. de C.V.
Puebla
Impulsora Ecológica Madero, S.A. de C.V.
Teziutlán
Impulsora Ecológica Santa Fe, S.A. de C.V.
Xicotepec de Juárez
Servicio Ambiental Azcapotzalco, S.A. de C.V.
Chalchicomula de Sesma
Verificación 100 Metros, S.A. de C.V.
Puebla
Verificación Barragán, S.A. de C.V.
Puebla
Verificación Durango, S.A. de C.V.
Puebla
Verificación Misterios, S.A. de C.V.
Acatlán de Osorio
Verificación San Joaquín S.A. de C.V.
San Martín Texmelucan
Verificación Santa Lucía, S.A. de C.V.
Tepeaca
Veripatriotismo, S.A. de C.V.
San Pedro Cholula
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