Aeropuerto Puebla, funcional con Santa Lucía o Benito Juárez

La terminal aérea de Puebla podría utilizarse para disminuir la saturación del aeropuerto de la Ciudad de México, así como para cooperar en las operaciones de la base área de Santa Lucía, de acuerdo con los dictámenes emitidos por la Unión Mexicana de Asociaciones de Ingenieros y por el Foro Consultivo Científico y Tecnológico.

Los documentos fueron presentados por el gobierno federal, como parte del debate por la consulta que realizó sobre continuar con la construcción de Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM).

Tras la votación, Andrés Manuel López Obrador anunció la cancelación definitiva del NAIM y anunció la construcción de dos pistas en la base aérea deSanta Lucía, así como la rehabilitación de la terminal aérea de Tolulca.

Proyectan dos posibles usos

De acuerdo con el dictamen presentado por la Unión Mexicana de Asociaciones de Ingenieros, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la capital del país comparte espacio aéreo con las terminales de Toluca, Cuernavaca y Puebla, sin embargo, estos sitios también tienen que interactuar con las operaciones de la base militar de Santa Lucía, siempre que así se requiera.

Según ese documento, el inmueble de Santa Lucía no puede interactuar con la terminal de la Ciudad de México, como lo propuso el gobierno electo, debido a que el primero es una base estratégica para actuar en casos de emergencia, como en la puesta en marcha del Plan DN-IIIE y cualquier otra “operación de seguridad” que se requiera, además de que se realizan continuos vuelos de adiestramiento, de vigilancia aérea y de transporte de tropas.

En ese sentido, la operación de la base militar exige que no exista ninguna interferencia, por lo que, el incluir nuevos usos, resulta incompatible.

Por otra parte, el Foro Consultivo Científico y Tecnológico señaló en su análisis sobre el tema, que para atender la demanda aeroportuaria del Valle de México, podrían utilizarse las infraestructuras del aeropuerto de Toluca y de otros cercanos a la Ciudad de México, como el de Puebla, Querétaro y Cuernavaca.

No obstante, resaltó en su propuesta que para ello se requiere habilitar o incrementar la infraestructura de los aeropuertos mencionados, de una manera paulatina, conforme aumente la necesidad del servicio.

Foto / Agencia Enfoque