Hasta 20.5 mdp podría costar la rehabilitación de la avenida 14 Sur

Hasta 20.5 millones de pesos podría costar la rehabilitación de la avenida 14 Sur de la capital del estado, de acuerdo con los costos que ocho empresas interesadas en realizar el proyecto, plantearon al gobierno de Puebla.

Las labores de mejora de la vialidad, que conecta a Ciudad Universitaria con varias zonas del centro de la capital, iniciarán el próximo 26 de octubre y concluirán en un periodo de 150 días naturales, lo que quiere decir que terminarán el próximo 24 de marzo.

Las empresas participantes en el concurso de licitación SFA-OP-LPN-2018-012 presentaron sus propuestas económicas para realizar la obra, las cuales oscilan entre los 15.6 y los 20.5 millones de pesos.

Las propuestas más bajas fueron presentadas por las firmas Pavimentos y Urbanizaciones del Sur S.A. de C.V. y el contratista conocido como José Federico Arellano González, ya que plantearon un costo de 15.6 millones de pesos, ya con el IVA incluido.

Posteriormente destaca la propuesta de la firma Grupo Band y JLB de Puebla S.A. de C.V., pues señaló que realiza la rehabilitación de la vialidad costaría 16.1 millones de pesos, mientras que la empresa Constructora Supervisión y Consultoría Loma S.A. de C.V señaló que el costo ascendería a 16.5 millones.

En tanto, la constructora Concapav S.A. de C.V. señaló una tarifa de 16.7 millones de pesos, mientras que la empresa Aljuco Edificación y Diseño S.A. de C.V., notificó que su propuesta asciende a 18.4 millones.

Por su parte, el Grupo Ambiental Constructivo S.A. de C.V. indicó que la obra ascendería a 18.9 millones de pesos, mientras que la firma Proyección Moderna en Construcción, señaló un costo por 20.5 millones.

La diferencia entre la propuesta más baja y la más alta es de 4.9 millones de pesos, equivalente a un 31.3 por ciento más, en relación con el planteamiento menos oneroso.

De acuerdo con el expediente SFA-OP-LPN-2018-012, la rehabilitación de la avenida 14 Sur se llevará a cabo en un tramo de 1.3 kilómetros ubicado entre los bulevares Municipio Libre (Las Torres) y Carlos Camacho Espíritu, en la ciudad de Puebla.

Según la justificación del proyecto, la estructura del pavimento presenta asentamientos, acocodrilamiento, deformaciones y deficiencias en alineamiento, lo que influye en el desarrollo de la velocidad de operación, así como el riesgo latente a los usuarios de la vía.

Foto / Street View Google