Reciclan camiones de la CDMX para Línea Periférico de Puebla

Desde hace al menos dos semanas la Línea Periférico que va de Ciudad Universitaria al parque industrial FINSA y que constantemente es señalada por el servicio insuficiente, opera camiones reciclados del sistema de transporte de la Ciudad de México (CDMX).

Se trata de unidades que, con letreros en la parte frontal, señalan que se encuentran al servicio de la empresa Sistema de Transporte Metropolitano de Puebla S.A. de C.V. (STMP), la empresa que tiene la concesión del gobierno del estado desde finales de 2016 en que se hizo un rediseño del proyecto de la Ruta Bicentenario 1.

En el interior de uno de estos camiones se observaron restos de calcomanías informativas que coloca la Secretaría de Movilidad (Semovi) en las unidades de transporte público de la CDMX y un mapa de paradas del Corredor Toreo - Revolución - Alameda.

Este derrotero identificado como COTANSAPI y otro más iniciaron operaciones apenas el 7 de febrero de 2017, según se informó en un acto en el que participó el entonces Jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera Esponosa y Jesús Padilla Zenteno, presidente del Grupo Movilidad de Vanguardia (Mova), que congrega a concesionarios capitalinos.

La información proporcionada en el arranque señala que para esos dos corredores se invirtieron 500 millones de pesos que sirvieron para adquirir 193 autobuses, se retiraron 622 camiones que corrían en otras dos rutas y se garantizó que con ello reducirían 15 mil 500 toneladas de gases que generan efecto invernadero.

Previo a la introducción de unidades de la Ciudad de México, en la Línea Periférico ya habían reciclado unidades de transporte en peor estado que las de este nuevo caso y en las que no era posible identificar los antecedentes del uso que se les dio.

Según lo publicó e-consulta a inicios de diciembre de 2017, estas unidades circularon sin placas, estaban vandalizadas y no contaban con la tecnología de cobro de alcancías que a finales de 2016 se señaló como una de las características del proyecto.

[relativa1]

El reciclaje de unidades también se observó en noviembre de 2016 cuando concesionarios de la Línea 1 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) denunciaron que habían retirado unidades alimentadoras para pintarlas con la imagen de lo que sería la Línea Periférico.

Aunado a los antecedentes de re-uso de unidades para dar servicio a la Línea Periférico, esta ha sido insuficiente y se ha prestado a que particulares operen el servicio de taxis colectivo pirata en las paradas que más se congestionan en horas pico.

Apenas el 27 de febrero, Alberto Vivas Arroyo, el entonces subsecretario de Movilidad y Transporte informó que se obligaría a la empresa a que incrementara de 27 a 31 sus unidades para hacer frente a la problemática que enfrentaban los usuarios y exhortó a no hacer uso de unidades sin permiso pues son inseguras.

[relativa2]