Sociedad
Fuera de tiemplo, amparo de Uber para poder cobrar en efectivo
La empresa habría violado la norma que establece que los amparos en contra de una ley deberán promoverse en los 30 días siguientes a su entrada en vigor
El amparo que Uber promovió contra la nueva Ley de Transporte del Estado que prohíbe a las Empresas de Redes de Transporte el cobro en efectivo a los usuarios por sus servicios, podría no prosperar toda vez que se interpuso fuera de los plazos establecidos.
El área de Comunicación de Uber en Puebla dio a conocer que el amparo en cuestión se presentó el pasado 8 de diciembre, justo cuando suspendió dicho esquema de pago para mantener únicamente el cobro electrónico, en apego al artículo 12 Bis de la ley.
Las modificaciones aprobadas por el Congreso del estado entraron en vigor el pasado 6 de noviembre, cuando fueron publicadas en el Periódico Oficial del Estado.
La norma establece que los amparos en contra de una ley deberán promoverse en los 30 días siguientes a su entrada en vigor, por lo cual, de haberlo tramitado el 8 de diciembre, la empresa habría rebasado el plazo establecido para presentar el recurso legal.
Aunque fue el director de Comunicación de Uber México, Carlos Olivares, quien a través de un comunicado dio a conocer las acciones legales que tomó la empresa, mantuvo en reserva el número de amparo y juzgado ante el cual se interpuso.
Piden privilegiar seguridad de usuarios
El presidente del Congreso de Puebla, Jorge Aguilar Chedraui exhortó a las autoridades encargadas de resolver el amparo, a privilegiar la seguridad de los usuariospor encima de los intereses de las Empresas de Redes de Transporte.
"La presentación de un amparo es algo normal y natural, están haciendo su luchita (...) Yo exhortaría a las autoridades a evaluar el contenido del amparo, que ojalá privilegien la seguridad del usuario como aquí hicimos el Gobierno y el Congreso del estado", defendió.
El legislador albiazul lamentó la actitud que directivos de Uber han adoptado, no sólo en Puebla o México sino en otros países como Brasil, donde exigiendo una libre competencia se oponen a acatar el mínimo control en sus operaciones.
Uber en México y el mundo
El pasado 17 de noviembre, directivos de Uber se inconformaron con el Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, que de acuerdo al periódico Excélsior, los obliga a registrar sus unidades vehículos y pagar los derechos correspondientes.
En Jalisco doblegó al gobierno del estado tras amagar con la promoción de un amparo puesto que la Secretaría de Movilidad accedió a otorgarle su permiso para operar en la entidad luego de que la firma desistió de continuar con las acciones legales.
Asimismo, como sucede en Puebla, autoridades en Quintana Roo e incluso, en Brasil, están analizando la posibilidad de frenar el cobro en efectivo por la transnacional, con la finalidad de proteger a los conductores frente a posibles hechos delictivos.