Sociedad
Redes sociales estimulan la informalidad en taxis ejecutivos
A través de grupos de Facebook se ofrecen servicios por fuera del esquema de las empresas y se elude todo tipo de regulación
Mientras en Puebla autoridades y legisladores discuten nuevas medidas para servicios ejecutivos como el de Uber, en redes sociales, usuarios, socios y conductores ofrecen y consumen servicios sin regulación alguna.
A través de la red social de Facebook, por ejemplo, más de 30 mil personas están unidas en tres grupos distintos en los que se ofertan tanto empleos y servicios que requieren conductores para el mantenimiento de unidades como la reactivación de cuentas como conductores de taxis ejecutivos.
Según Uber, las desactivación de las cuentas de los choferes se puede deber a problemas de conducta, falta de datos personales, incumplimiento de términos y condiciones, calificaciones bajas, altos índices de cancelación, la creación de múltiples cuentas y la presunción de fraude.
En el caso de Puebla, en las últimas dos semanas, socios y conductores han reportado que se han hecho suspensiones aleatorias para someter a quienes trabajan con la empresa, nuevamente a pruebas.
Una práctica más que se realiza con frecuencia a través de estos grupos en Facebook es la oferta y solicitud de servicios por fuera de los esquemas con los que cuenta Uber –por caso- a través de la aplicación en teléfonos móviles.
"Hola, alguien cerca de Valquirico que pueda llevarme a Puebla? Es que me aparece que no está disponible en mi zona", preguntó, por ejemplo, hace unos días una joven usuaria del grupo y a los minutos le ofrecieron el servicio.
De manera general, un alto número de las publicaciones ofrece flotillas de vehículos desde 20 unidades en adelante y con requisitos variados.
En algunos casos se solicita que ya se cuente con alguna certificación previa con la empresa y en otros más se indica que lo que se busca son personas sin antecedentes para comenzar los trámites desde cero.
La mayor parte de estas ofertas aclara que se trabaja con servicio de renta y que no se considera ni sieuiera un plan de datos pagado por el dueño de la cuenta para el chofer, en tanto que son pocas las publicaciones que mencionan prestaciones como IMSS, Infonavit, aguinaldo, prima vacacional, desarrollo y crecimiento.