Planean Ciclo Red universitaria de 65 km en Puebla capital

El gobierno capitalino planea la instalación de una “Ciclored universitaria” para vincular, a través de ciclovías, los principales centros universitarios de la ciudad con el sistema de bicicletas públicas que implementará la empresa Cycloshare, proyecto que abarcaría 65 kilómetros de longitud y que tendrían un costo superior a los 100 millones de pesos.

Para su ejecución, el ayuntamiento de Puebla únicamente busca financiamiento, pero mantiene firme su intención de llevarlo a cabo, según se lo hizo saber a Armado Pliego, integrante de la Liga Ciclista en la entidad.

En entrevista, el representante de este colectivo que ha pugnado porque las ciclovías que se han construido en la capital del estado cuenten con las especificaciones técnicas necesarias para los ciclistas, indicó que ha sostenido diversas reuniones con autoridades municipales en las que le han hecho saber del proyecto.

La nueva red vincularía a la Facultad de Comunicación y el Complejo Cultural Universitario (CCU) con la avenida Atlixcáyotl y el Centro Integral de Servicios (CIS) en donde ya hay una ciclovía. Asimismo, conectaría al CCU con el Centro Histórico.

En otro punto se vincularía a Ciudad Universitaria (CU) con la Escuela de Lenguas de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) a través de la avenida 22 Sur, y de este último lugar se partiría hacia el Centro y hacia la Universidad Popular Autónoma de Puebla (UPAEP), en el Barrio de Santiago.

El plan contempla otro punto que iría de la Escuela de Lenguas de la BUAP hacia la Universidad Tecnológica de Puebla (UTP) en la zona de Amalucan.

De acuerdo con el representante de la Liga Ciclista, el proyecto cumple con los requisitos necesarios para ser “verdaderamente” incluyente, dijo, pues se corrigieron las deficiencias que tuvieron otras vías que se han construido en la capital poblana.

Sobre el financiamiento, refirió que las autoridades municipales revisan qué instancia podría otorgar recursos para el proyecto, no obstante afirmaron que este debe ejecutarse, pues se vinculará con las bases de bicicletas para rentar que instalará en próximos días la empresa norteamericana Cycloshare, a la que en julio pasado la comuna le entregó una concesión por 30 años para ofrecer este servicio.

Dijo que el costo no resulta elevado para costear los 65 kilómetros, pues algunos tramos no tendrán carriles confinados, sino que se colocarían señalamientos viales para que automovilistas y ciclistas compartan las vías, particularmente en el Centro Histórico en donde la velocidad permitida es de 30 kilómetros por hora.

Cabe recordar que el 22 de septiembre fue inaugurado el Parque Lineal Universitario, mismo que conecta CU con el Centro Histórico, y que tuvo un costo cercano a los 45 millones de pesos.

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