La movilidad urbana es uno de los mayores desafíos que enfrentan las ciudades en la actualidad, especialmente en las zonas urbanas densamente pobladas. Puebla, no es una excepción, ya que presenta un crecimiento poblacional constante y un incremento en el número de vehículos motorizados, lo cual ha llevado a que problemas como el tráfico y la contaminación sean muy significativos para la ciudad.
Ante esta situación, el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible representa una oportunidad para mejorar la movilidad; sin embargo, también es importante analizar las condiciones en que los ciclistas circulan en la ciudad y los desafíos que enfrentan, principalmente para su seguridad e integridad.
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Y es que entre las ventajas que tiene la bicicleta es que es una alternativa de transporte ecológico y no contaminante, ya que no emite gases de efecto invernadero ni partículas tóxicas que contribuyan al cambio climático y a la mala calidad del aire. Es por ello que promover su uso contribuye a disminuir la huella de carbono de la ciudad y mejorar la calidad del aire para sus habitantes.
Asimismo, el uso de la bicicleta promueve un estilo de vida más activo y saludable, ya que el ciclismo es una forma de ejercicio accesible para todas las edades y niveles de condición física. Además, se ha demostrado que quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte tienen menos problemas de salud relacionados con la inactividad física.
A pesar de los múltiples beneficios que arroja el uso de la bicicleta, tanto para el medio ambiente, la comunidad, así como incluso en el ámbito personal, ya que es un excelente medio de transporte para descongestionar las vialidades, disminuir los tiempos de traslado y mejorar la eficiencia del transporte público y privado, se vuelve imprescindible la implementación de una estrategia que permita la “coexistencia” de las bicicletas con los vehículos automotores.
Basta mencionar que, de acuerdo con la Estadística de Vehículos de Motor Registrados en Circulación, realizada por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y publicada en el año 2020, en Puebla circulan más de un millón 164 mil 392 unidades.
Desafortunadamente, de acuerdo con datos de la organización no gubernamental Ni una muerte vial, en Puebla más de una decena de ciclistas han perdido la vida en lo que va del año al ser atropellados. Al respecto, la semana pasada, un par de ciclistas perdieron la vida, con tan solo dos días de diferencia, al ser embestidos por un vehículo automotor, ambos a la altura del Puente México.
Incluso podemos recordar el lamentable fallecimiento, hace menos de dos meses, de un menor de edad que fue atropellado mientras pedaleaba su bicicleta en compañía de dos amigos durante la Vía Recreativa Metropolitana de la Recta a Cholula.
Es por ello que, si bien Puebla necesita invertir en infraestructura ciclista adecuada que permita una coexistencia segura con otros medios de transporte, así como carriles exclusivos para bicicletas y rutas que garanticen la seguridad de los ciclistas en las calles, lo más importante es promover una cultura vial que fomente el respeto y la tolerancia entre conductores, ciclistas y peatones.
Se sabe que incluso gobiernos anteriores invirtieron más de 800 millones en infraestructura ciclista, pero no se tiene números de inversiones que se hayan realizado para promover campañas de educación vial, tanto a peatones, ciclistas, automovilistas, pero también para los propios servidores públicos encargados de implementar y vigilar estas políticas.
Desde luego, también se requiere que en Puebla se mejore la integración del sistema de bicicletas con el transporte público existente, para que los ciudadanos puedan combinar ambos modos de transporte de manera más eficiente.
Asimismo, la percepción de inseguridad representa un obstáculo para el uso de la bicicleta, especialmente en ciertas áreas de la ciudad. Es esencial que las autoridades trabajen en mejorar la seguridad pública en general, lo que también beneficiaría la confianza de los ciclistas.
No podemos pasar por alto que Puebla es una ciudad con un gran atractivo turístico, por lo que el uso de bicicleta no sólo es una alternativa de transporte para quienes vivimos en la ciudad, sino también para los visitantes que vienen a conocer su patrimonio cultural y arquitectónico; sin embargo, para lograr que esto sea viable es necesario que no haya ni una bici blanca más en la ciudad, un símbolo que se acostumbra colocar en el lugar que perece un ciclista, víctima de un percance.