SMT, sin liberar 20% de enganche prometido a concesionarios para unidades

Los distribuidores de unidades de transporte que participan en el programa de modernización de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) no han vendido ninguna a los concesionarios, pues la dependencia no ha liberado el 20 por ciento de enganche que prometió.

Este martes inició la Feria de Vehículos del Programa de Modernización del Transporte Publicó Mercantil en la explanada del Estadio Cuauhtémoc y que se realizará del 17 al 19 de febrero de 10:00 a 17:00 horas.

Para esta feria la SMT invitó a 18 marcas para que mostraran vehículos (autobús, minibús y van) de tecnologías limpias y amigables con el medio ambiente; en total se están exhibiendo 49 unidades.

e-consulta realizó un recorrido en la feria y entrevistó a los representantes de las marcas participantes para conocer las especificaciones de las unidades y cómo han incrementado sus ventas al participar con la SMT en la modernización del transporte.

En este sentido, los distribuidores coincidieron en que ha existido un incremento en el interés de los concesionarios por adquirir una nueva unidad, sin embargo, esto no se ha traducido en ventas reales.

Explicaron que hasta el momento sólo se encuentran realizando los expedientes de los concesionarios que quieren ingresar al programa, sin embargo, la Secretaría de Movilidad y Transporte que encabeza Silvia Tanús no les ha pagado el 20 por ciento que se comprometió, por lo que no hay ventas aún por la estrategia del gobierno del estado.

"La verdad es que las ventas van en cero por ciento. Porque el plan de la Secretaría, lo que el señor gobernador prometió, son 200 millones de pesos para enganches de los transportistas y no han dado ni un peso aún. Entonces estamos armando expedientes, hasta ahí. (...) Cuando nos digan adelante, presentamos la carta de autorización a la secretaría, la secretaría nos deposita a la agencia y hasta entonces les entregamos su unidad", expuso un distribuidor.

Asimismo, los distribuidores también señalaron que una de las dificultades para armar los expedientes es que los concesionarios están en buró de crédito.

De acuerdo con sus estimaciones cerca del 80 por ciento de los concesionarios que se han acercado a las agencias tienen este problema.

Por lo que también esperan dialogar con la Secretaría de Movilidad y Transporte para implementar una estrategia de chatarrización, la cual consiste en que los concesionarios les vendan su unidad vieja, la cual es destruida, y les dan un bono que va a su enganche; sin embargo, hasta el momento no han encontrado apertura para esta propuesta.

No se liberan los enganches porque concesionarios incumplen: SMT

A la Feria de Vehículos del Programa de Modernización del Transporte Publicó Mercantil acudió el subsecretario de Transporte y Vías de Comunicación, Juan Manuel Vega Rayet, para realizar un recorrido por el evento.

En entrevista con e-consulta se le cuestionó sobre el porqué no han liberado el 20 por ciento de enganche para que los concesionarios adquieran una nueva unidad.

Ante esto aseguró que no se libera debido a que los concesionarios no cumplen con los requisitos de las financieras, por lo que garantizó que cuando les presentan la carta de autorización de alguna financiera ellos pagan el 20 por ciento de enganche.

"No se ha dado, porque no han cumplido con las normas y las reglas que piden las financieras. A nosotros nos dicen: Ya la financiera me autorizó. Me dan su carta de autorización de la financiera en la cual ellos hayan adquirido su unidad y la Secretaría de Finanzas automáticamente paga la unidad", declaró.

En cuanto a las alternativas que buscan plantear los distribuidores para que se acepte la chatarrización, Vega Rayet indicó que es posible a través de un banco alemán; sin embargo, la única condición es que se adquiera una unidad eléctrica y a esto no acceden los concesionarios.

¿Cuál es el precio de las unidades que se ofrecen?

En la Feria de Vehículos del Programa de Modernización del Transporte Publicó Mercantil que organizó la SMT, las 18 marcas que participan cuentan con unidades como minibuses y camionetas tipo van para el transporte de pasajeros.

Las opciones cumplen con la tecnología Euro 6 que pide la SMT para bajas emisiones, y su precio ronda entre los 1.9 y 2.5 millones de pesos, dependiendo de la configuración y las especificaciones mecánicas de las unidades.

También cuentan con tasas preferenciales, que pueden ir del 11 a 18 por ciento con plazos de 13 a 72 meses, estos son algunos:

Volkswagen CIMA Motors

• Volkbus 15.210, conocido como Huracán, con capacidad para 39 pasajeros en su versión de asientos de tela o 41 en plástico, es de 4 cilindros y tiene 200 caballos de fuerza, con precio de 2 millones 500 mil pesos.
• 9.180 OD tiene una capacidad para 32 o 33 pasajeros, es de cuatro cilindros y cuenta con 180 caballos de potencia, su costo es de 2 millones 156 mil pesos

Mercedez Benz Camiones Rivera:

• Zafiro, con capacidad para 39 pasajeros, 210 caballos de fuerza y un costo de 2 millones 770 mil pesos
• Toreto, con capacidad para 33 pasajeros en asientos de tela y 35 en asientos de plástico, con 160 caballos de fuerza y precio de 2 millones 235 mil pesos

DINA Camiones

• Piccker 8, con capacidad para 29 pasajeros y precio de 1 millón 900 mil pesos
• Runner 10, para 35 pasajeros y costo de 2 millones 500 mil pesos

Sitrak

• Buffalo 280 para 41 pasajeros en asientos de tela y 45 en asientos de plástico, con costo de 2 millones 650 mil pesos

Foton

• D9 para 26 pasajeros, con motor cumming de seis velocidades en un costo de un millón 950 mil pesos (MCJ)