Cascajo por remodelación de planta Volkswagen irá a estos 4 municipios

Los residuos de excavación y desperdicio de construcción de la remodelación de tres naves de la planta de Volkswagen de Puebla para el proyecto del nuevo Golf irán a parar a cuatro municipios.

Así lo señala el Plan de Residuos de Construcción, Mantenimiento y Demolición con folio No. SMADSOT.SGASE.1317/2025 que autorizó la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial (SMADSOT).

De acuerdo con el documento, la firma alemana intervendrá las naves de la planta de Volkswagen, hojalatería 8, 8A y 51, que tienen una superficie total de 2 mil 269.08 metros cuadrados.

El destino del cascajo de la Volkswagen

Acorde con la planeación de Volkswagen, se generarán 8 mil 129.84 metros cúbicos de residuos por la excavación de la cimentación, mientras que serán 3 mil 484.23 metros cúbicos de residuos de desperdicio, dando un total de 11 mil 614.07 metros cúbicos de residuos, conocidos como cascajo.

La SMADSOT reiteró la prohibición de verter el cascajo en vías o lugares públicos, estableciendo puntos autorizados en donde pueden depositarlos que se ubican en cuatro municipios.

Uno de estos puntos se ubica en un predio denominado Tepatlaxco, ubicado en el ejido de Tepatlaxco de Hidalgo, en el municipio homónimo.

También se encuentra el predio Tecoxtla, que se ubica en la calle Besana número 8 en la comunidad de San Francisco Ocotlán, en Coronango.

El tercer sitio donde se podrá tirar el cascajo que saldrá de la planta Volkswagen está denominado como Valero y se ubica en el domicilio Quinta Fracción, del municipio de Acajete.

Mientras que el cuarto punto se encuentra en la localidad de Santa María Ixtiyucan, aproximadamente a 1.8 kilómetros de la cabecera municipal de Nopalucan.

¿Para qué es la remodelación de naves en Volkswagen?

Como lo informó e-consulta, la armadora de Volkswagen ubicada en Cuautlancingo realizará una nueva cimentación de 50 centímetros en tres naves de hojalatería.

El estudio de impacto ambiental explica que esto se debe a que se instalarán nuevos equipos y robots para la producción del nuevo Golf que actualmente se produce en Alemania, que se proyecta llegue a la entidad en 2027.

Para la realización de este proyecto, la SMADSOT estableció que la preparación y construcción deberá tener una duración de 68 semanas, es decir, 1 año con tres meses y 21 días, mientras que el periodo de operación es indefinido.

(JRLM)