Mantenimiento del Periférico y accesos a Puebla costaron lo de una carretera

Las labores de mantenimiento y conservación de los accesos a la zona metropolitana de Puebla y de las troncales del Periférico Ecológico costaron 94.9 millones de pesos (mdp), monto cercano a lo que cuesta reconstruir con concreto hidráulico parte de la carretera Tetela de Ocampo-Huitongo.

En el caso de los accesos a la ciudad de Puebla por la Autopista México-Puebla y otras vialidades, la empresa Constructora Marceba S.A. de C.V. recibió un contrato de 60 mdp para realizar las labores de mantenimiento, esto de acuerdo con información disponible en la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT).

Mientras que en el caso del Periférico Ecológico, se le otorgó a la empresa Ingeniería Especializada, Consultoría y Construcción Carjon, S.A. de C.V., un contrato de 34.9 mdp con el mismo propósito a principios del año.

El monto que suman ambos contratos se acerca a la inversión de 103.2 mdp que hace el gobierno estatal para sustituir el pavimento por concreto hidráulico en un tramo de 15 kilómetros de la carretera Tetela de Ocampo-Huitongo, en la Sierra Norte.

Las labores a cargo del Programa Estatal de Mantenimiento

Estas labores de limpieza fueron supervisadas por el Programa Estatal de Mantenimiento, mismo que dirige el exlíder sindical del Ayuntamiento de Puebla, Israel Pacheco, y que fue creado por el gobierno de Alejandro Armenta Mier con el objetivo de mejorar la imagen urbana de las vías de comunicación.

De acuerdo con un boletín oficial, las acciones ejecutadas en este y otros mantenimientos consisten principalmente en la aplicación de pintura para borrar grafitis, poda y deshierbe, limpieza de guarniciones y limpieza en general.

En el caso de las entradas y salidas de la ciudad de Puebla, se le dio mantenimiento a los distribuidores de la Autopista México-Puebla, en sus cruces con el Bulevar Hermanos Serdán, la Calzada Ignacio Zaragoza y San Francisco Ocotlán.

También a las incorporaciones del Periférico Ecológico a Ciudad Judicial, el Bulevar Carmelitas, la 11 Sur, Vía Atlixcáyotl y Casa Blanca.

No obstante, es importante mencionar que el costo de estos trabajos que son principalmente de limpieza fue cercano a lo que se invierte para renovar totalmente una vialidad carretera como la que conecta al municipio de Tetela de Ocampo con la zona de La Cumbre.

Dichas labores están a cargo de la empresa Edificaciones y Terracerías Conetesa, S.A. de C.V.,. Estos trabajos se llevaron a cabo en paralelo a la rehabilitación de 40.5 kilómetros de la Carretera Zacatlán-La Cumbre, en el tramo: Zacatlán-Zapotitlán, para lo cual se invirtieron 282.6 millones de pesos (mdp) por parte de la Secretaría de Infraestructura. (CR)