Suma 30 horas el megabloqueo: estas carreteras siguen colapsadas

Desde el 24 de noviembre comenzaron 29 bloqueos carreteros en 23 estados de la República Mexicana llevados a cabo por agricultores y transportistas que denunciaron poca o nula seguridad dentro de sus labores y precio alto de diésel.

La Secretaría de Gobernación (Segob) federal señaló ayer que “no había motivo” para la movilización, pero los trabajadores afectados acusaron el abandono institucional federal hacia ambos sectores.

El megabloqueo se convocó por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRC), el Movimiento Agrícola Campesino y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), y asistieron organizaciones de diferentes regiones.

La mayoría de las manifestaciones terminaron antes de las 19:00 horas, pero al menos 10 puntos a lo largo de la República continúan con bloqueos carreteros.

¿Qué carreteras siguen bloqueadas por transportistas?

De acuerdo con Radio Fórmula, hubo al menos 10 puntos carreteros en todo el país que siguen cerrados hasta nuevo aviso. Son los siguientes.

• Acatlán Juárez-Colima
• Irapuato-Zapotlanejo
• Querétaro-León
• Caseta de cobro de Ecuandureo, Michoacán
• Maravatío-Zapotlanejo
• Jiquilpan-Morelia
• Reynosa-Matamoros
• Libramiento Arco Norte, con dirección a Puebla
• Los Reyes-Zacatepec
• Amozoc-Perote

Medios nacionales detallaron que en Hidalgo permaneció bloqueada la carretera federal Arco Norte a la altura de la caseta Tula 1, Teocalco; en Chihuahua la carretera Jiménez y Zavala a la altura del kilómetro 350; y en Sinaloa la carretera México-Nogales, a la altura de la caseta de Cuatro Caminos, en el municipio de Guasave.

Michoacán se posicionó como uno de los estados con más bloqueos carreteros: sumaron siete autopistas y cinco carreteras sin paso.

Bloqueos seguirán vigentes hasta encontrar solución: transportistas

David Estévez Gamboa, director nacional de ANTAC, informó este martes que los representantes agrícolas y transportistas se reunirán con funcionarios de la Segob federal para dialogar respecto a futuros acuerdo de seguridad, agua y precios de diésel.

“Dependiendo de lo que platiquemos este día los bloqueos siguen vigentes, espero se solucione”, acotó hoy el líder transportista en entrevista para Radio Fórmula.

Señaló que de continuar la situación sin ningún acuerdo entonces se convocará también a los compañeros transportistas a cerrar totalmente.

Hace menos de 24 horas David Estévez explicó que los trabajadores de este sector son víctimas de inseguridad, extorsiones y otras violencias que provocan miles de víctimas mortales al año.

¿Qué pide el sector transportista de México?

El líder de ANTAC señaló desde el 2 de septiembre que su labor y el de los productores agrícolas se convirtió en trabajo de alto riesgo y al respecto ayer comentó: “mejor bloqueo con mi camión a aparecer muerto”.

David Estévez indicó que el sector transportista pide lo siguiente.

• Seguridad: con fiscalías especializadas para delitos en contra del transporte
• Atención médica para operadores lesionados en carretera
• Fideicomisos para hijos huérfanos de padres caídos en carretera
• Información de las dinámicas de los paradores seguros.

Con información de Radio Fórmula, Proceso, La Jornada, El Sol de Hidalgo, López-Dóriga (JRLM)