Ampliación de la Puebla-Tlaxcala lleva 5 días de retraso por violencia sindical

Un clima de completa violencia se vivió en los últimos cinco días en donde inicia la autopista Puebla-Tlaxcala, específicamente en San Francisco Ocotlán, lugar en que está por empezar la ampliación de la carretera.

La empresa PAC S.A. de C.V. se comprometió con la gobernadora de Tlaxcala, Lorena Cuéllar Cisneros, a ampliar de dos a cuatro carriles la autopista. Se trata de una obra de 16 kilómetros que tardará dos años y se calcula una inversión de mil millones de pesos.

La Concesionaria PAC S.A de C.V entregó la ejecución de la obra el 29 de septiembre al Sindicato Renovación y Progreso de Trabajadores de México, según se evidenció en la Coordinación General de Registro de Contratos Colectivos.

Cuando los trabajadores del Sindicato Renovación se disponían a empezar a trabajar el pasado martes, un día después de la firma, fueron golpeados y expulsados del lugar en donde iniciaban los trabajos, narraron a e-consulta los mismos afectados.

El miércoles ocurrió una situación similar. Un grupo de sujetos cubiertos con tapabocas llegaron en varias camionetas pickup, ingresaron por caminos de Coronango y volvieron a expulsarlos.

Apedrearon una camioneta de una constructora y descalabraron un trabajador.

El jueves ocurrió nuevamente algo similar y para el viernes fue el acabose: quemaron una camioneta Nissan Pickup NP300, apedrearon dos máquinas trascabo y les arrancaron las baterías. Todo esto en presencia de elementos de la Guardia Nacional y Policía Estatal de Puebla.

¿Quiénes son los amedrentadores?

A decir de los representantes de Renovación, que temen por su vida tras vivir cuatro días de refriega, los encapuchados buscan arrebatarles la obra a la fuerza y obligar a la gente de la construcción a no trabajar para ellos.

Es una doble amenaza, a la empresa y a los trabajadores, para que no se presenten y no ejecuten la obra y en consecuencia se la entreguen a alguien más.

Según los afectados, el grupo de choque que llegó a destruir y evitar los trabajos serían del Sindicato Libertad que encabeza Javier Sánchez Cansino y del Sindicato Constitución, que lidera Oscar Pozos Vergara, hermano de la diputada del Revolucionario Institucional (PRI), Delfina Pozos Vergara.

Si bien la obra es de 16 kilómetros, menos de uno corresponde a Puebla y el resto está en territorio tlaxcalteca.

Fue el pasado 4 de agosto de 2025 cuando la gobernadora de Tlaxcala, Lorena Cuéllar Cisneros, encabezó la firma del acuerdo modificatorio al título de concesión con la empresa PAC S.A. de C.V., filial del grupo Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra), para la ampliación a cuatro carriles de la autopista Tlaxcala–Puebla.

A diario circulan 13 mil automóviles sobre la vialidad que conecta a ambas capitales estatales, mismas que conforman la cuarta zona metropolitana más importante del país, donde habitan cerca de tres millones de personas.

La ampliación a cuatro carriles permitirá la reducción del tiempo de traslado en 20 minutos, especialmente en horas pico, además de que reducirá accidentes que suceden debido a lo angosto de la actual vía, donde el transporte de carta es un peligro. (JRLM)