Dieron autobuses en CIS solo para foto; transportistas los siguen esperando

Ya pasaron cinco semanas desde que el gobernador Alejandro Armenta Mier entregó de forma simbólica de diez taxis eléctricos y seis autobuses a concesionarios del transporte público pero los autobuses no han operado en las calles de Puebla.

Los concesionarios del transporte público aún no reciben los vehículos que al momento del acto oficial pero simbólico de entrega, el 25 de marzo, no habían sido pagados.

Fue hasta dos días después de que el jefe del Ejecutivo poblano presentó las unidades en la explanada del Centro Integral de Servicios (CIS) cuando se emitió el fallo de la licitación correspondiente.

Diez automóviles de la marca JAC serían destinados para su uso como unidades de taxi y cuatro autobuses entre eléctricos e híbridos fabricados por las empresas Foton, Suitong y Yutong. Todas de origen chino.

Otros dos autobuses también se entregarían, pero no fueron presentados públicamente; "la plancha de esta explanada no aguantó los otros dos", señaló en aquella oportunidad la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio.

Líderes taxistas aseguran que los automóviles JAC han sido vistos en inmediaciones de la Capu y que los beneficiarios fueron choferes adheridos a la CTM, (Confederación de Trabajadores de México).

Camiones no llegan

A pesar de que las autoridades estatales anunciaron ese día el otorgamiento de estas unidades, concesionarios y conductores de las rutas beneficiarias —JBS Morados, Cree-Madero, Ruta Azteca y Ruta 72— confirmaron a e-consulta que aún no reciben las unidades para su uso como transporte público.

El representante de ruta JBS, cuyo nombre coincide con las iniciales de la ruta, refirió que entregaron la documentación y todo lo requerido para obtener los vehículos, pero los siguen esperando.

“Se pidió la documentación por parte de la autoridad, en este caso la Secretaría (…) ya se cumplió con todo ese trámite, ya se entregó la documentación correspondiente y ya estamos en espera”, subrayó el concesionario.

Otro concesionario supuestamente beneficiado explicó que las unidades no han llegado pero que tampoco les urge, ya que es un pago mensual por el orden de 60 mil pesos.

“El camión es un traje a la medida, solo se dará tres vueltas diarias y en sí lo pagará la ruta, porque un concesionario común y corriente no lo puede pagar", criticó.

Una fuente extraoficial en la Secretaría de Movilidad y Transporte confirmó a e-consulta que será la próxima semana cuando se firmen los contratos correspondientes, para que transportistas beneficiarios finalmente usen las unidades.

El pasado viernes el gobernador del Estado reconoció públicamente un retraso en la entrega de los vehículos que atribuyó al burocratismo.

Alejandro Armenta subrayó que los procedimientos se deben cumplir; “yo estoy seguro de que nuestra secretaria nos va a comentar qué es lo que está pasando”, sentenció.

El día de la foto

La demostración pública de estos vehículos le permitió a transportistas, taxistas, visitantes e integrantes de medios de comunicación conocerlos y —a decir de algunos presentes— les incentivó a participar en el Programa Integral de Reordenamiento y Modernización del Transporte Público.

Dicha iniciativa contempla que el Gobierno del Estado de Puebla apoye a los concesionarios con un crédito equivalente al 20 por ciento del valor de los nuevos vehículos que compren para renovar el parque vehicular, cifra que corresponde al enganche.

Pero los dieciséis vehículos que el gobernador Armenta entregó de manera simbólica no fueron adquiridos por los concesionarios con dichos créditos, serán comprados de manera indirecta por la administración estatal actual.

Las licitaciones

Para la compra la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas emitió el 11 de marzo pasado la licitación GEP-SPFA-LPN-017-100/2025 con el fin contratar a un proveedor que a su vez se encargaría de adquirir los vehículos a las empresas fabricantes.

La dependencia solo otorgó dos días hábiles para que los interesados pudieran comprar las bases. Cerraron convocatoria el 13 de marzo.

El 14 de marzo la Secretaría declaró el concurso desierto por falta de suficientes empresas calificadas e interesadas en participar. Emitió la nueva convocatoria: GEP-SPFA-LPN-027-100/2025.

El fallo de esta licitación se adjudicó el 27 de marzo pasado, dos días después de que Armenta entregó de manera simbólica los vehículos que aún no podían haberse pagado por falta de proveedor. (CR)