Un día antes de irse, Álvarez Arronte dio 37 concesiones a la 28 Octubre

El 12 de diciembre de 2024 Omar Álvarez Arronte, entonces secretario de Movilidad y Transporte, firmó un acuerdo para ampliar con 37 concesiones la Ruta Azumiatla-Capu, y el 13 de diciembre los representantes de dicha ruta firmaron y recibieron el oficio de acuerdo oficial.

El viernes 13 de diciembre fue el último día oficial de trabajo de Omar Álvarez Arronte, un día después asumió el puesto Silvia Tanús Osorio, quien este lunes le cerró las puertas de la dependencia a la Unión Popular de Vendedores Ambulantes 28 de Octubre, a quien Arronte le entregó las 37 concesiones.

También este mismo lunes 10 de marzo conductores de la ruta S10 que pertenecen a la 28 de Octubre se enfrentaron a golpes con la ruta S5; la campal se dio en San Andrés Azumiatla, desde donde parten las unidades.

El pleito fue tal que derivado de los golpes y algunos disparos murió el transportista Esteban, de 50 años de edad.

El conflicto se originó por la entrada de nuevos camiones en detrimento de las originales del pueblo S5; los nuevos concesionarios aseguran que tenían el consentimiento del estado para trabajar libremente. Y en efecto, tenían un acuerdo según muestra el documento.

¿Qué dice el acuerdo entre Arronte y la 28 de Octubre?

e-consulta tuvo acceso al acuerdo S-212 donde se pactó la entrega de 37 concesiones entre Omar Álvarez Arronte y Ángel Sierra de la Rosa, quien es el concesionario original y que se asoció con líderes de la 28 de Octubre como Xihuel Sarabia, Simitrio Barraza, Jaqueline Rojas y María de la Luz Gálvez Javier.

En el último día de su gestión, Álvarez Arronte y los involucrados firmaron el acuerdo donde se les entregaban las concesiones, después de que en septiembre del año pasado se habían solicitado.

De acuerdo con el escrito, Ángel Sierra, conocido como ‘Don Cuco’, entregó un estudio técnico que comprueba la factibilidad de tener una concesión del transporte público en Azumiatla, el cual fue aceptado.

Dicho documento especifica que de las 37 concesiones solicitadas a Omar Álvarez 25 quedaron representadas bajo el nombre de la persona moral denominada Astro Tour Manhattan S.A de C.V. y las 12 restantes a nombre de personas físicas.

Vale la pena señalar que mientras ‘Don Cuco’ tuvo este pacto con Omar Álvarez Arronte, otros transportistas buscaban el aumento a la tarifa del transporte, el cual nunca consiguieron.

La cercanía entre la UPVA 28 de Octubre y los exfuncionarios de la Secretaría de Movilidad llegó al grado que el subsecretario de Transporte y Vías de Comunicación, José Hugo Cruz Cruz, supuestamente se hizo compadre de Xihuel Sarabia, según confiaron fuentes.

Las mismas fuentes refieren que para poder seguir laborando, José Hugo Cruz Cruz renunció a ser empleado de confianza para mantener su puesto dentro del aparato gubernamental con la entrada del nuevo gobierno.

RS5 denuncia a 28 de Octubre por la muerte de chofer

El abogado y representante de la RS5, Roberto Ochoa relató que este 10 de marzo a las 06:00 horas 50 integrantes de la organización 28 de octubre emboscaron a los transportistas para impedirles laborar, golpeándolos e incluso hasta les dispararon.

“Sin motivo o razón aparente, lamentablemente una persona falleció y ya se están presentando las denuncias correspondientes”, dijo.

Asimismo, explicó que esto se debe a que la actual secretaria de Transporte y Movilidad suspendió los acuerdos que pactó Omar Álvarez Arronte, a fin de tratar que se les permita laborar.

Por ello, anunció que denunciarán a los líderes de la organización por el delito de homicidio doloso, lesiones y daños.

Rosalina Carpinteyro y Don Cuco dueños de la troncal

La Secretaría de Movilidad y Transporte reconoce a 20 concesiones de transporte público para la ruta Puebla-Azumiatla-Tecola, de las cuales tres pertenecen a Rosalina Carpinteyro Calderón Rosa y a Ángel de la Sierra Rosa, según una solicitud de información.

Otras concesiones están registradas bajo la razón social Tecola-Tlaxcolpan-Mayorazgo S.A. de C.V., que pertenece a Ángel de la Sierra, quien es el administrador único, y a Rosalina Carpinteyro, su socia, de acuerdo con el Registro Público de Comercio (RPC).

La tercera concesión está a nombre de Rosalina Carpinteyro y es una unidad del año 2013 la que tienen en circulación, la cual ya superó la vigencia de los 10 años que permite la Ley General de Transporte para que un vehículo preste servicio.

Respecto a las otras dos unidades, fueron fabricadas en 2009 y 2013, de acuerdo con los datos oficiales de Movilidad y Transporte.

Tres de las cuatro concesiones están registradas bajo la razón social Tecola-Tlaxcolpan-Mayorazgo S.A. de C.V, de acuerdo con el Registro Público de Comercio (RPC).

Las unidades que utilizan para prestar el servicio de transporte público ya cuentan con más de 10 años de antigüedad, por lo que incumplen con la Ley General de Transporte de Puebla.

Conflicto surge desde 2023

Este conflicto surge desde finales de 2023, cuando ambas organizaciones estaban compitiendo debido a la escasez de la Ruta Verde S5 o Azumiatla.

Incluso este transporte es el único que circula por la junta auxiliar de San Andrés Azumiatla y por Guadalupe Tecola que se ubican al sur de la ciudad de Puebla. (MCJ)