Este es el plan ferroviario de México, sus 5 rutas y destinos

El plan ferroviario de tres mil kilómetros que abarcará cinco rutas y conectará diversas entidades del país ya se encuentra en marcha. Los trenes ofrecerán servicios interurbanos y regionales a los pasajeros en México.

Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), presentó hoy el proyecto en la Mañanera del Pueblo.

Un equipo interdisciplinario ya trabaja realizando diversos estudios para establecer las frecuencias e intervalos para el paso de este transporte.

Este proyecto tiene como objetivo ampliar la conectividad y priorizar las necesidades de las y los mexicanos, refirió Lajous Loaeza.

Las cinco rutas que se construyen bajo el plan ferroviario de México

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, mencionó que como parte del Plan México este año se culminará la estación Buenavista, de la Ciudad de México, que conecta con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

En 2026 se inauguraría la ruta que AIFA-Pachuca, mientras que el tren México-Querétaro estaría listo para 2027.

El 60 por ciento del desarrollo de estudios técnicos estará a cargo de la Secretaría de Defensa Nacional (Defensa), mientras que el 40 por ciento restante será en colaboración con empresas especializadas.

Las cinco rutas que ya se encuentran en desarrollo por son las siguientes.

• Lechería-AIFA
• AIFA-Pachuca
• México-Querétaro
• Saltillo-Nuevo Laredo
• Querétaro-Irapuato

Características de los trenes y beneficios de las nuevas rutas ferroviarias

Fue Andrés Lajous Loaeza durante su participación en la Mañanera del Pueblo quien informó las especificaciones, detalles y características de los trenes que atravesaran el territorio nacional.

Características

• Desplazamiento eficaz con trenes que alcanzarían una velocidad de 160 y hasta 200 kilómetros por hora
• Diseño conceptual de instalaciones eléctricas de alta, media y baja tensión
• Equipos electromecánicos y TIC
• Diseño básico de señalización y control, telecomunicaciones y centro de control de tráfico ferroviarios
• Energía y tracción, interferencias y canalizaciones transversales

Beneficios

• Miles de empleos de manera directa e indirecta
• Reavivar el servicio a pasajeros
• Transporte a empresas e industrias como ensambladoras de automóviles, sector agropecuario que transporta semillas y fertilizantes, así como, industrias de materiales de construcción (JLMR)