Lewis Hamilton, entre perder el Mundial de F1 y 4 millones de euros

De matar o morir será el Gran Premio de este domingo para el piloto Lewis Hamilton, pues alrededor de cuatro millones de euros será la cifra que se ponga en juego cuando la Fórmula 1 cierre su temporada 2021 sobre la pista de Abu Dabi. El bonus es el mismo que el inglés se ha llevado en seis de las últimas siete temporadas y que bien le sirve al piloto como un muy fuerte impulso económico, pues presume ser el mejor pagado a lo largo del campeonato.

La percepción monetaria de Hamilton por temporada asciende a los 49 millones de euros, de acuerdo con lo que firmó antes del comienzo de este campeonato con la escudería Mercedes, aunque también recibe un pellizco en concepto de bonus que sirve de compensación ante el hecho de que no exista ‘prize money’ en este deporte por Gran Premio ganado. Este “premio monetario” tampoco existe para el piloto que se lleva el campeonato del mundo. Todo el dinero que perciben los pilotos lo hacen a través de la relación contractual con su equipo, además de los patrocinios personales que guardan con distintas marcas.

El piloto de Stevenage, junto con su sueldo, posee una serie de primas que se le otorgan en función de las carreras que gane, consiga o no el título al final de temporada. Luego de conquistar su séptimo título en 2020, y de acuerdo con Forbes, Hamilton reclamó un premio de 4 millones adicionales que este año se encuentra en peligro debido a una bestia neerlandesa: Max Verstappen, quien se encuentra muy lejos de las cifras que percibe el británico y se embolsa apenas 23 millones de euros como salario base por temporada; aunque con todas las primas del año podría incrementar hasta los 37 millones.

No en vano el de Países Bajos es el que más carreras ha ganado durante este 2021 (9), más podios (17) y más poles position (9). Por otro lado, la bajada de ingresos de Hamilton se explica por la mayor competencia que existe. El año pasado dominó el Mundial con 11 triunfos, 10 poles y 14 podios, mientras que este lleva ocho victorias, cinco poles y 16 podios. Pero si la hegemonía que posee Hamilton en la pista ya parece un asunto aplastante, lo es más aún en las cuentas, ya que posee el honor de ser el piloto mejor pagado desde que en 2014 desbancó de esa posición a Fernando Alonso.

Lewis, más allá que Mercedes

Distinto a otras disciplinas deportivas, donde los patrocinios son casi fundamentales y en muchas ocasiones sus ingresos son mayores a los del propio deporte, en la Fórmula 1 los continuos viajes y las restricciones por parte de los equipos rebajan de raíz estas pretensiones.

Esto, desde luego, no ha impedido a Hamilton ser el piloto que más recursos percibe a final de año gracias a todos sus patrocinadores, pues sus ganancias estimadas son de 10 millones de euros, muy por encima de un Verstappen que llega apenas al millón de euros.

El británico también posee acuerdos con la marca de bebidas energéticas Monster, con marcas de ropa como Puma y Tommy Hilfiger, con las marcas tecnológicas Sony y Bose (de auriculares), la empresa de cascos Bell y también funge como embajador del videojuego Gran Turismo Sport.

Sin embargo, el propio Hamilton llega incluso a rebasar al conjunto con el que corre y juega un papel muy importante en los patrocinios de Mercedes; en los últimos años ha añadido el tono de protesta a sus actuaciones dentro la pista. La lucha por el movimiento ‘Black Lives Matter’, aunado al uso de atuendos negros y el cambio de color de coche de gris a negro, han sido algunos de los más claros ejemplos de una de las cláusulas del contrato de Hamilton, donde se especifica que Mercedes tiene que apoyar sus causas.

Este tipo de causas generan problemas cuando un patrocinador del equipo no se ajusta a los ideales del heptacampeón. El caso más reciente es el de Kingspan, empresa de aislamiento que tiene su pegatina en el monoplaza de Mercedes y que está vinculada con los materiales de los que estaba hecha la torre de Grenfell en Londres, misma que se incendió en 2017 y dejó 72 fallecidos.

“El fichaje de este patrocinador no tiene nada que ver conmigo. Tommy (Hilfiger) es el único que he traído. Sé que Toto (Wolff) está trabajando ya para solucionarlo. Por desgracia mi nombre se ve relacionado con ello porque la pegatina está en mi coche”, señaló el británico en el pasado Gran Premio de Jeddah.

Esta polémica duró poco, ya que Mercedes anunció el pasado miércoles que dejaba de trabajar con Kingspan.

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