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Un padrón nacional de choferes de Uber y Cabify, piden en Senado
Llaman a los congresos estatales a garantizar la seguridad de los usuarios del servicio de transporte privado
Mecanismos y reglamentación por parte de los congresos estatales para garantizar la seguridad de los usuarios del servicio de transporte privado, en especial el que prestan Uber y Cabify, propuso Jorge Luis Preciado Rodríguez, integrante del Grupo Parlamentario del PAN en el Senado de la República.
Entre las medidas propuestas en su exhorto, que fue enviado para su análisis a la Comisión de Seguridad de la Cámara Alta, el legislador establece la creación de una base compartida de datos entre autoridades estatales para evitar que un conductor dado de baja sea contratado por otra de estas aplicaciones.
Exponen casos de Puebla para pedir reglamentación
El legislador recordó los casos de Mariana Fuentes Soto, joven asesinada por un grupo de ladrones, entre los que se encontraba un conductor de Uber, así como Mara Fernanda Castilla Miranda, asesinada por un conductor de Cabify.
Preciado Rodríguez recordó que tras el primero de estos hechos y más reciente el gobernador José Antonio Gali Fayad anunció que se analizaría el estatus legal de Uber.
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Respecto al asesinato de Mara Fernanda Castilla, destacó que tras los hechos se determinó retirar el registro a Cabify para operar en la entidad, además de implementar medidas como solicitar una licencia mercantil a los conductores de estas aplicaciones, presentar carta de no antecedentes penales, pruebas toxicológicas y recibir capacitación contra hostigamiento o acoso sexual.
“Es necesario que se establezcan estos requisitos y mecanismos de seguridad en todos los estados en los que se presta el servicio de transporte privado con chofer, y no sólo en Puebla, con el objeto de garantizar en mayor medida la seguridad de los usuarios de dicho servicio”, sostiene en su argumentación.
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Preciado Rodríguez destaca que no es posible legislar sobre el tema en el ámbito federal, por lo que pide a los congresos estatales hacer lo necesario para establecer una reglamentación adecuada.
“Los requisitos pueden variar de acuerdo con lo dispuesto en la legislación local en materia de transporte o movilidad, toda vez que cada entidad federativa tiene la facultad de regularla, por lo que pueden existir requisitos adicionales a los mencionados con antelación”.
Base de datos compartida
Adicionalmente, Preciado Rodríguez propone la creación de una base de datos compartida entre entidades para evitar que una empresa contrate a conductores de otra que hayan sido dados de baja por cometer alguna conducta no permitida por la empresa o algún ilícito.
Establece que estas medidas deben realizarse periódicamente para evitar más casos como los registrados en Puebla.
Destaca que Uber tiene presencia en 32 ciudades del país entre las que destacan la capital del país, Puebla, Monterrey, Guadalajara, Campeche, Cancún, Celaya Chihuahua, Ciudad Juárez y Cuernavaca.
En tanto que Cabify ofrece su servicio en la Ciudad de México, Guadalajara, León, Mérida, Monterrey, Querétaro y Tijuana, aunque daba el servicio en Puebla.