Con irregularidades, funciona Uber en otros estados de la República

Anomalías como iniciar operaciones sin antes estar regulada y por las cuales ha pagado millonarias multas, caracterizan a Uber –que ofrece el servicio de taxi ejecutivo contratado por internet– en por lo menos tres estados del país.

La honestidad en la operación de esa plataforma digital se puso en duda en Puebla, después de que el gobierno del estado y el ayuntamiento capitalino señalaron a los conductores de esa firma de estar involucrados en ilícitos como robos y hasta homicidios.

Tras esos señalamientos, se supo que en un periodo de nueve meses la empresa triplicó el número de sus unidades y actualmente suma más de 10 mil, sin embargo, la legislación poblana no la obliga a hacer público el padrón de los conductores ni de los dueños de los automóviles.

El caso Quintana Roo

Sin el permiso de las autoridades y sin que su operación estuviera reglamentada, Uber inició funciones en septiembre de 2016 en Cancún, Quintana Roo, por lo que las autoridades de ese estado iniciaron operativos de decomiso de unidades debido a que la ley sólo permite ese servicio a quienes cuentan con una concesión.

Hasta julio pasado, la firma internacional pagó multas por 150 millones de pesos al gobierno de esa entidad, cantidad que a decir de Alejandro Janitzio Ramos Hernández, director de Comunicaciones y Transportes de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (Sintra), es sorprendente, pues una cifra elevada.

Los diputados de Quintana Roo preveían discutir el tema en septiembre de 2016, pero a la fecha permanece sin abordarse, pues la firma recurrió a un amparo ante la SCJN.

Desobediente en Yucatán

A diferencia de lo que ocurrió en Quintana Roo, los legisladores de Yucatán sí modificaron la ley para reglamentar la presencia de Uber en ese estado. La normativa exigió a ese tipo de empresas que se empadronaran y cumplieran con las mismas reglas de los taxis tradicionales, tales como que sus choferes presentaran una carta de antecedentes no penales, antidoping, y que contaran con seguro de daños a terceros.

Sin embargo, Uber no se ajustó y recurrió a un amparo ante la SCJN, aunque esta instancia le dio la razón al Congreso local, por lo que actualmente se realizan operativos para evitar que esta opere de manera ilegal.

Operan más de un año sin ley en Nuevo León

Uber y Cabify tienen más de un año en funciones en Nuevo León sin que la ley se haya regulado para permitirles operar, por lo que el gobierno de ese estado lleva a cabo operativos para reglamentar el servicio. No obstante, la primera empresa ya cuenta con más de 20 mil unidades, las cuales realizan el 30 por ciento del total de carreras que se registran en el área metropolitana de ese estado.

Lo toleran en Aguascalientes

En marzo de 2016 Uber empezó a ofrecer su servicio en Aguascalientes, y hasta la fecha este no está regulado en la ley de esa entidad, no obstante, la administración estatal tolera las operaciones de la firmay ha establecido que las unidades pasen revista mensualmente a fin de tener un mejor control.

El mismo caso ocurrió en Guanajuato, pues la empresa primero ofreció su servicio y después fue regulada por las autoridades.