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Ciudad
Seguro contra baches no aplica en 43 vialidades de alto tráfico
Adicionalmente, en las 30 vialidades primarias y secundarias en las que sí es vigente sólo se consideran tramos y no la totalidad de las mismas
El seguro contra baches que se puso en operación la semana pasada en el municipio de Puebla, no es vigente en vialidades dañadas pero tampoco en 43 consideradas primarias y secundarias por la recién creadaSecretaría de Movilidad.
Esto, de acuerdo con una comparación entre los detalles de la iniciativa, que incluye 65 tramos y parte de una respuesta a una solicitud de transparencia sobre mobiliario urbano realizada en el primer semestre del año, que enlista 83 vialidades de alto tránsito.
En las 30 vialidades primarias y secundarias en las que sí aplica el seguro, hay algunas en las que sólo se consideran tramos y no la extensión total de la vialidad.
Quedan 26 vialidades primarias sin seguro
La Secretaría de Movilidad comienza por definir qué es, para los fines operativos de la dependencia, una vialidad primaria y cuáles son sus características.
"Sirve como ejes estructurales (sic) que movilizan el tránsito interno de la estructura urbana de norte a sur, oriente a poniente, transversal o radialmente dentro de la ciudad", indica.
Las vialidades primarias, se agrega, permiten además conexiones regionales y subregionales, tienen doble sentido, de tres carriles a más en cada uno, albergan corredores comerciales y derroteros de transporte público, en tanto que su velócidad permitida ronda los 60 km por hora.
De las 39 que se enlistan, en 26 no opera el seguro contra baches. Si bien en algunas de ellas se ha colocado concreto hidráulico y se ha planteado por autoridades para durar décadas, en algunas de las obras de este tipo ya hay daños.
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VIALIDADES PRIMARIAS SIN SEGURO:
1. Prolongación Reforma.
2. Avenida Reforma.
3. Juan de Palafox y Mendoza.
4. Bulevar Forjadores.
5. 4 Poniente.
6. 11 Sur.
7. Avenida Juárez.
8. Bulevar Ejército de Oriente - Calzada Ignacio Zaragoza.
9. Bulevar Norte.
10. Bulevar Hermanos Serdán.
11. Bulevar Aarón Merino Fernández.
12. Circuito Juan Pablo II.
13. 24 Sur.
14. Avenida Papagayo.
15. Bulevar Héroes 5 de Mayo.
16. Avenida Fidel Velázquez.
17. Prolongación Circunvalación.
18. Bulevan Esteban de Antuñano.
19. Bulevar del Niño Poblano.
20. Bulevar Municipio Libre.
21. Teziutlán Norte.
22. 31 Poniente.
23. Avenida Carmen Serdán.
24. Avenida Nacional.
25. Bulevar Carlos Camacho Espíritu.
26. 9 Norte - Vía Corta a Santa Ana.
Y también excluyen a 17 secundarias
La respuesta a la solicitud de transparencia, de la Secretaría de Movilidad, define también qué es unavialidad secundaria y qué relevancia cobran en conjunto para comunicar centros con alta concentración de personas con vialidades primarias.
"Sirve de colectores de tránsito (sic) de calles locales o vialidades primarias, colectan el tráfico de unidades habitacionales, barrios, colonias populares, fraccionamientos y demás áreas habitacionales", se indica en el texto.
En el caso de las vialidades secundarias, se agrega, las conexiones regionales y subregionales son sólo ocasionales, llegan a tener un o dos sentidos, de 2 a 4 carriles y su velocidad promedio permitida ronda los 50 kilómetros por hora.
Para esta categoría el gobierno municipal considera un total de 44 vialidades con tramos determinados y de ellas 17 no están incluídas en el seguro contra baches.
VIALIDADES SECUNDARIAS EXCLUÍDAS:
1. Bulevar 18 Sur.
2. Avenida 32 Poniente.
3. 2 Oriente - Poniente.
4. 9 Norte - Sur.
5. Avenida San Claudio.
6. 19 Norte - Sur.
7. Bulevar Vicente Guerrero.
8. Avenida Cuauhtémoc.
9. Avenida Guadalupe.
10. Camino al Batán.
11. Avenida de Las Hadas.
12. Carretera a San Pablo del Monte.
13. Carretera a Tlaltepango.
14. 23 Sur.
15. 17 Norte - Sur.
16. 25 Sur.
17. Prolongación de la 14 Sur.
Además de limitarse a una lista de sólo 65 tramos, el proyecto del seguro contra baches tiene otras consideraciones restrictivas como el hecho de contar con placas de Puebla y estar al corriente en el pago de diferentes impuestos.
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