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Líder de la CTM pide al Congreso retirar permisos a taxis Uber
El libre mercado no se puede frenar sobre la base de supuestos, responde el también legislador Juan Carlos Natale, del PVEM
Por presunta evasión fiscal, realizar cobros en efectivo y establecer bases, el diputado del PRI, Leobardo Soto Martínez presentó un punto de acuerdo para se suspenda el servicio que ofrece Uber y se le retiren los permisos por violar la Ley del Transporte Público del Estado.
La propuesta del priísta tuvo respuesta en Juan Carlos Natale López. El legislador del PVEM aseveró que la solicitud tendría que acompañarse de pruebas, y que no se podría frenar el libre mercado sólo por supuestos.
Natale López, quien ya sólo cuenta con dos de los seis permisos que obtuvo por parte de la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transporte (SIMT), consideró que el exhorto hecho por Soto Martínez obedece a una demanda de los taxistas afiliados a la Confederación de Trabajadores de México (CTM), organización que preside el priísta.
Como presidente de la Comisión de Transporte, Julián Rendón Tapia (PRD) reconoció que existen denuncias sobre el incumplimiento de los titulares y chóferes de Uber, y que todavía no hay un acercamiento con la SIMT para conocer a detalle la manera en cómo opera el servicio ejecutivo.
De los agresiones a operadores de Uber por parte de taxistas, -mismas que se divulgaron en redes sociales-, el legislador afirmó que éstas deben denunciarse y escapan de la competencia del legislativo.
Hay competencia desleal
Los permisionarios de Uber realizan una competencia desleal con los taxistas establecidos, y para evitar esta acción se deben aplicar medidas que obliguen a los que prestan el servicio ejecutivo de transporte a que cumplan con la ley, aseveró Soto Martínez.
En entrevista, el priísta dijo que las unidades que operan bajo el esquema de Uber incumplen con las reglas que rigen el servicio ya que hacen cobro en efectivo e instalan bases o sitios de unidades, opciones que no se les permite.
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“Necesitamos una medida más fuerte para que se sometan a las leyes que se marcan fuertemente en Puebla (…) no a los monopolios y sí apoyar a los taxistas establecidos, la evasión del fisco; no hacer base; esa competencia desleal no la podemos permitir (…) lo que debemos hacer es apoyar a los taxistas que pagan al día dar un servicio”, mencionó.
Soto Martínez dijo que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) declaró la validez para que los Congresos locales retiren permisos a las denominadas Empresas de Redes de Transporte (ERT), en la que se encuentra Uber y Cabify.
La propuesta de Soto Martínez se remitió para su análisis a las Comisiones de Transporte y Asuntos Metropolitanos.
RMV impulsó regular operación de Uber
En agosto de 2015, la LIX Legislatura aprobó la iniciativa de reforma a la Ley de Transporte Público del Estado. La propuesta la impulsó el gobernador Rafael Moreno Valle para regular la operación de Uber.
En los puntos que validaron los legisladores destaca que los permisos de las Empresas de Redes de Transporte (ERT) tendrían una vigencia de 10 años y la antigüedad máxima de las unidades es de cinco años.
Además se consideró que Uber tendría que dar el 1.5 por ciento de sus ganancias a la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA), recursos que se destinarían para la rehabilitación de parques y jardines.
En el sexto informe de gobierno de Moreno Valle, se informó que Uber cuenta con 2 mil 945 y Cabify 144.
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