Ciudad
Vialidades primarias de la capital sin cruces seguros para peatones
En bulevares como Esteban de Antuñano y Hermanos Serdán, los peatones tienen que atravesar corriendo hacia la acera contraria ante la falta de equipamiento urbano suficiente y seguro
Vialidades primarias de la ciudad de Puebla son un verdadero riesgo para los peatones, ya que la mayoría de ellas no cuenta con semaforización para los transeúntes ni con puentes ni cruces peatonales.
Luego de un recorrido realizado por este medio de información por las principales avenidas de la ciudad, como los bulevares Esteban de Antuñano, Hermanos Serdán y Héroes del 5 de Mayo, se constató que no cuentan con topes peatonales o semáforos que ayuden a garantizar la seguridad del ciudadano.
En el caso de la avenida Esteban de Antuñano solo hay un tope peatonal, a la altura de la Exfábrica La Constancia, por lo que el resto del recorrido -en dirección al bulevar Atlixco- se mantiene parejo para los automovilistas.
Además, en los puntos donde hay semáforos, como en la 15 de Mayo o en la Libertad, no hay señalamientos que permitan el paso del peatón de manera segura.
Lo anterior ha provocado hechos como el de la mañana de este viernes, donde a la altura del bulevar Esteban de Antuñano fueron atropellados dos niños de la escuela “Roberto Cañedo”.
Bulevar 5 de mayo solo cuenta con semáforos peatonales en algunas zonas
El bulevar 5 de Mayo presenta una situación similar respecto a la falta de cruces seguros para el peatón, pues solo cuenta con semáforos peatonales en algunos puntos como a la altura del Centro de Convenciones y de Analco.
A la altura de zonas como la del Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH), tampoco topes peatonales, por lo que los estudiantes que salen de la institución tienen que cruzar corriendo la avenida.
Cabe señalar que aunque hay un puente frente a Plaza Dorada, pasa desapercibido para algunos peatones que deciden mejor cruzar la avenida por los carriles centrales.
Proyecto de cruces y puentes peatonales sin concretar
Desde octubre de 2014, el ayuntamiento de Puebla informó que se pretendía la instalación de 40 puentes peatonales en avenidas que presentaban un riesgo para el peatón.
El proyecto se cambió por la colocación de topes peatonales, los cuales hasta el momento, siguen sin concretarse.