Sociedad
Demandan consulta ciudadana antes de seguir con Línea 3 del Metrobús
Señala el Observatorio Ciudadano Laboral Poblano que la puesta en marcha del Metrobús ha generado desempleo y su administración se mantiene en la opacidad.
El Observatorio Ciudadano Laboral Poblano exigió al gobierno encabezado por Rafael Moreno Valle transparentar la administración de las líneas del Metrobús que ya cruzan la ciudad y que antes de iniciar los trabajos para la construcción de la línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) haga una consulta ciudadana.
Marco Mazatle, presidente del OCL y dirigente del Movimiento de la Alternativa Social, aseguró que es necesario frenar el robo al erario a través de proyectos sin planeación, pues RUTA, a lo largo del sexenio, resultó un fraude como sistema de transporte, pues desde su inicio, en enero de 2013, la Línea 1 ha registrado 10 paros laborales y el encarcelamiento de tres integrantes de una familia de transportistas, Ángel Sierra de la Rosa, su padre José Alfredo Roberto Sierra; y su esposa Rosalina Carpinteyro Calderón.
También acusó que a iniciativa del Ejecutivo se reformó la Ley de Transportes para despojar a transportistas de las concesiones del recorrido de más de 18 kilómetros de longitud en la ruta Tlaxcalancingo-Chachapa, que actualmente es operado por Carreteras de Cuota.
Denunció que el modelo de transporte en el estado opera en total opacidad, reservando hasta 2021 la información financiera sobre la línea 1 del metrobús en Puebla, así como cuál es la empresa que administra la segunda troncal. “Los poblanos no sabrán hasta dentro de un lustro las ganancias que ha obtenido la línea 1 ni el nombre de la concesionaria que opera la línea 2”, señaló
Sistema Metrobús provocó desempleo
Según Mazatle, el Metrobús afectó a miles de familias directamente con el retiro de varias rutas del transporte público, además de la pérdida de por lo menos 5 mil empleos de manera directa e indirecta, entre choferes, cobradores y checadores, mecánicos y otros oficios.
Pese a este escenario, el gobierno planea imponer hasta cinco corredores viales en la capital, pero no está claro si se concretarán los tres restantes. “La Línea 3 del metrobús, que correría sobre la 16 de Septiembre y Bulevar 5 de Mayo, se concretará con el gobierno electo de Antonio Gali Fayad y llegará a sacar de circulación a otras 51 rutas de manera directa e indirecta, advirtió .
Con la Línea 3 saldrán de circulación 950 vehículos de transporte público, lo que representaría dejar aproximadamente a 2,850 familias sin ingresos directos, y hablando de los indirectos se triplicaría la cifra.
La Línea 4 del metrobús, nombrada Complementario Periférico, partirá del Bulevar Valsequillo y su intersección con la 14 Sur, hasta llegar al Anillo del Periférico Ecológico y de ahí a San Andrés Cholula, trayecto que tendría cruces con las líneas 1 y 5.
En tanto, la Línea 5 prevé un recorrido de la 24 Norte-Sur, del Bulevar Independencia o Puebla-Amozoc, la Avenida 31 Oriente hasta llegar al Periférico Ecológico.
El OCL advirtió del riesgo de privatización, no sólo la línea 1, sino de la segunda troncal y la tercera que se prevé construirá en el gobierno entrante.